posted by wap, platform: iPhone

从现在看，奔驰的cgi无疑比tsi好，和bmw的直喷涡轮差不多。但奔驰从来没正面宣传过，这其实是公司策略的失败。

车神嘴里的一泡污你就别计较了，他脑子里，除了bmw，其他的车要是达不到顶级满分，就直接是一泡污。
另外对于汽车的评判，车神脑子里除了操控和动力没有其他任何标准，所以美国汽车文化一泡污，落后十年之类的言论，大家也都可以理解:D

大小孩而已，你们计较什么

引用:

原帖由 武松 于 2012-6-6 12:02 发表
posted by wap, platform: iPhone

从现在看，奔驰的cgi无疑比tsi好，和bmw的直喷涡轮差不多。但奔驰从来没正面宣传过，这其实是公司策略的失败。

车神嘴里的一泡污你就别计较了，他脑子里，除了bmw，其他的车要是 ...

技术好，但是对市场把握不好一样不行嘛...现在中端的一台3.5CGI战人家3.0T明显吃力。还有，居然先去开发4.7BI-TURBO给S500,CLS500,CL500，不先弄个3.0T...明显3.0T市场更大啊。看看另外两家，聪明多了不是...都是先搞3.0T，再做4.0T 4.4T...

posted by wap, platform: iPhone

我已經看不下去了 曉炎你還是去多開點車 多參加點培訓再來做理論實踐車手更好 7AT和Mercedes的引擎一泡污是毫無疑問的 BMW自家為何在最好的車上不用8AT 這種甚麼神一樣的7AT包括8AT6AT激烈駕駛的時候就是拉機中的拉機 SLS如果還用7AT估計得賣100萬以下

posted by wap, platform: iPhone

所以奔驰最该喷的是对市场的把控，奥迪这两年的异军突起就是靠对市场的把握。

反观奔驰，仗着自己是老大，行为模式僵化，市场和销售渠道一塌糊涂，最近才开始意识到，要发力，但是优势已经所剩无几了。看看他们在中国的渠道就知道了，管理和预判是导致价格大跌的主要元凶。

反而在技术层面，奔驰一点问题都没有。

今年奔驰调整战略整合渠道之后，BBA竞争的好戏才刚刚开始。

引用:

原帖由 武松 于 2012-6-6 12:18 发表
posted by wap, platform: iPhone

所以奔驰最该喷的是对市场的把控，奥迪这两年的异军突起就是靠对市场的把握。

反观奔驰，仗着自己是老大，行为模式僵化，市场和销售渠道一塌糊涂，最近才开始意识到，要发力，但 ...

可能和阿拉伯人当了大股东有关系，没脑子啊233

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-6 12:13 发表

技术好，但是对市场把握不好一样不行嘛...现在中端的一台3.5CGI战人家3.0T明显吃力。还有，居然先去开发4.7BI-TURBO给S500,CLS500,CL500，不先弄个3.0T...明显3.0T市场更大啊。看看另外两家，聪明多了不是...都是先 ...

奔驰是技术落后而且不思进取这是我说的主要论点 首先Mclaren的离开对奔驰是致命的 AMG本身就是个笑话 以至于目前没有任何一个拿得出手的引擎 在自家最顶尖的SLS上又依靠不到McLaren只能用那课老掉牙的6.2。。。反观BMW的3.0TT获奖无数的时候依然在不断研发引擎 包括4.4T和2.0T这两颗以后的主力以及那颗全世界都在期待的‘直六三涡轮’下代M3引擎 AUDI也是在2.0T的前提下又弄出了3.0T和那台完美的2.5T（轻松450匹）

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @toshiya115  于 2012-6-6 11:01 发表
你愿意相信91%的传动效率全是一台自动变速箱的功劳也没办法，我建议顺便去看看车托之家自己测的CLS63AMG，它用的变速箱是7速MCT，没有液力变矩器而是多片离合器反而效率只有90%？ 其实大于85%的传动效率都要打问号了 ...

這個MCT和BMW用的DCT比起來差太多了 EVO的Chris測評C63BS和M3GTS的時候說的

引用:

原帖由 Romeo 于 2012-6-6 12:15 发表
posted by wap, platform: iPhone

我已經看不下去了 曉炎你還是去多開點車 多參加點培訓再來做理論實踐車手更好 7AT和Mercedes的引擎一泡污是毫無疑問的 BMW自家為何在最好的車上不用8AT 這種甚麼神一樣的7AT包括8A ...

不错，车我开得少，但各种数据都是实实在在摆在那里的，国内国外任何评测我都没见过说奔驰一泡污的，看来就你是车神，别人开车都不如你多。
我也懒得和你争，关于你是什么样的人、你的财富来源以及大家为什么叫你大小孩，我也从其他人的话里有所了解了，和你没有讨论的价值，继续开你的bmw神车过家家吧

车神的开车资历，不容置疑！！

引用:

原帖由 Romeo 于 2012-6-6 12:29 发表


奔驰是技术落后而且不思进取这是我说的主要论点 首先Mclaren的离开对奔驰是致命的 AMG本身就是个笑话 以至于目前没有任何一个拿得出手的引擎 在自家最顶尖的SLS上又依靠不到McLaren只能用那课老掉牙的6.2。。。反 ...

技术绝壁是不落后的。技术储备的强悍无须多说,否则也不用自己开发变速箱了。

就现在的CGI技术，和5.5 twin turbo，开发出一个3.0cgi turbo早晚的事情。但即便有了这个引擎，也已经晚了一步。
另一方面，在S5,335这个层面上，梅赛德斯因为品牌价值观的原因，没有完全对应的车型，那个C350 4matic完全不是回事，而且奔驰看起来根本不重视这个推销新技术的最佳级别，也导致了3.0T这个黄金排量发动机的难产。

另外，250匹的2.0Turbo已经出来了。数据绝壁不差。

奔驰最大的原应是托大，不思进取。
技术落后人家完全不沾边。什么时候他们意识到了，想做了，立马可以做得很优秀。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-6-6 13:11 编辑 ]

引用:

原帖由 武松 于 2012-6-6 12:18 发表
posted by wap, platform: iPhone

所以奔驰最该喷的是对市场的把控，奥迪这两年的异军突起就是靠对市场的把握。

反观奔驰，仗着自己是老大，行为模式僵化，市场和销售渠道一塌糊涂，最近才开始意识到，要发力，但 ...

奔驰的渠道没那么容易理顺的，这是中国，场外因素太多太多甚至是决定性

另外在可以预见的未来几年，国内车市大环境不是越变越好，是越变越差

引用:

原帖由 装机工 于 2012-6-6 12:52 发表


奔驰的渠道没那么容易理顺的，这是中国，场外因素太多太多甚至是决定性

另外在可以预见的未来几年，国内车市大环境不是越变越好，是越变越差

今年在整合渠道了，明年看。
所以今年买奔驰，单从价格方面看，可能是抄底:D

引用:

原帖由 武松 于 2012-6-6 12:53 发表


今年在整合渠道了，明年看。
所以今年买奔驰，单从价格方面看，可能是抄底:D

这价位倒是也比较合适了

不过没有最低，只有更低

操控和动力并不是全部，以色列解救人质时候就是梅赛德斯轿车，被人误认为是总统座驾的那几秒钟，特工抓住时机击毙劫匪，其他品牌怎么也没这样的附加效果

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-6-6 13:14 发表
操控和动力并不是全部，以色列解救人质时候就是梅赛德斯轿车，被人误认为是总统座驾的那几秒钟，特工抓住时机击毙劫匪，其他品牌怎么也没这样的附加效果

這是毫無疑問的 否則jc也不會說新ML是媽媽專用車了 jc絕逼嚴謹