不踩奔驰就不算懂车

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-6-5 14:07 发表
不踩奔驰就不算懂车

车神大家懂的233

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-5 12:29 发表
理念不同吧，奔驰一直执着于自行研发变速箱来保证和发动机的高匹配性，这也是c级1.8t加7at传动效率高的惊人的原因所在；bmw和audi更注重直接购买变速箱带来的高效率和节省研发成本。
下代新c级要上奔驰自己的9at了， ...

你确定zf 8hp配上奔驰就会比现在自己的7at差？宝马老一代用的6hp哪一点不秒本田的5at，这年头还花精力自己研发变速箱绝对吃力不讨好

LZ，不用把JC挂在墙头

他老子和政府关系很差，现在也是如履薄冰，一步走错，JC也就瓜瓜的下场:D :D

年龄层偏高啊（45＋）
AMG好车，C63目指

等技工爆尿

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-5 11:43 发表
奔驰的问题不是没有卖点，而是不宣传卖点，这可能和经营策略有关，很多其他品牌大书特书的新技术新卖点，奔驰早就有了，但并不依此为卖点去宣传。你说它发动机和变速箱一直那样，可是它那台1.8t性能不输别人2.0t，7速 ...

1.8T超2.0T噴了 7AT超8AT噴了

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原帖由 Romeo 于 2012-6-5 21:06 发表
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1.8T超2.0T噴了 7AT超8AT噴了

没错，你也就会喷，自己去查查数据测试，bmw用的zf8at传动高还是benz自己的7at传动比高，c200加速跑的和神车2.0t加dsg一样快，和新三系的320的官方成绩基本一个水平，虽然新320的实测加速还不能确定，但有国内现款325标高加速成绩和n20的x1实测并没跑出官方成绩的先例，还得以实测成绩为准，c200可是有大量实车数据佐证的，这还没算高功率版的c260。当然了，我也无意和你争辩，在你眼里除了神车bmw和你喜欢的车，其他都是一泡污嘛。
我的意思很明确，最近两年bmw发展确实快，出的新车也确实很好，你喜欢bmw没关系，但别因此就把它的竞争对手们喷得一无是处

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-6-6 07:44 编辑 ]

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-6 07:04 发表
没错，你也就会喷，自己去查查数据测试，bmw用的zf8at传动高还是benz自己的7at传动比高，c200加速跑的和神车2.0t加dsg一样快，和新三系的320的官方成绩基本一个水平，虽然新320的实测加速还不能确定，但有国内现款32 ...

對奔馳是傻逼 最好的車SLS不用自己的傳動效率神一樣的7AT~ 比發動機要比加速我更噴了 那GTR的V6比F1更好了 233max！

本帖最后由 Romeo 于 2012-6-6 07:57 通过手机版编辑

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233，喷变速箱当然要看和发动机结合以后的传动效率了。
奔驰这个7At配1.8T低增压版本能跑进8秒，高增压版本拖1.6吨多的车身能跑到7秒，这种表现就没什么好喷的了。一泡污什么的，多没意思

奔驰早就用铝制车身，虽然是部分，c200加速也确实好，好多优点，奔驰从不宣传，a6用了一点铝，全世界都知道了

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原帖由 Romeo 于 2012-6-6 07:57 发表
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對奔馳是傻逼 最好的車SLS不用自己的傳動效率神一樣的7AT~ 比發動機要比加速我更噴了 那GTR的V6比F1更好了 233max！

本帖最后由 Romeo 于 2012-6-6 07:57 通过手机版编辑  

车神你说出这么外行的话太让人失望了，奔驰的7at能承受的最大扭距是多少？传动比再高承受不了sls的巨大扭距不也白瞎嘛，所以sls上当然要用别的变速箱了。就像大众用的那台6速dsg，传动比那么nb，怎么保时捷不用？兰博基尼不用？evo十代的双离合不nb？为什么还被称为“x封印”？不是一样的道理嘛，承受不了太大的扭距呀。
本来我就说不愿意和你争了，因为根本没有讨论的价值，反正无论怎么说，你的观点都是“bmw最高，其他都是一泡污”

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-6-6 09:08 发表
奔驰早就用铝制车身，虽然是部分，c200加速也确实好，好多优点，奔驰从不宣传，a6用了一点铝，全世界都知道了

这说到点子上了，其实就是经营理念不同，奔驰对自己采用的新技术很少大力宣传，做广告也都是侧重于宣传品牌自身，相反奥迪和bmw都是对新技术大力宣传，搞得很多人都觉得奔驰的技术已经落后了

S500上都用那台7AT啦，2000转就有700牛米了 SLS能大得过这个？
大众的6速DSG传动效率不牛逼的，可以说湿式双离合传动效率都不是很高。
你后面提到的那些车无一例外，变速箱都是外购的233

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原帖由 晓炎 于 2012-6-6 09:31 发表

这说到点子上了，其实就是经营理念不同，奔驰对自己采用的新技术很少大力宣传，做广告也都是侧重于宣传品牌自身，相反奥迪和bmw都是对新技术大力宣传，搞得很多人都觉得奔驰的技术已经落后了

查查国外A8 A6 的重量和S E的重量就知道了到底谁的铝合金用得多，奔驰连悬挂摆臂都很少用铝合金的。要说铝合金在量产车上用得早，那还是捷豹和奔驰没什么太大关系。
最近不是可劲宣传可变色天窗呢嘛...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-6-6 09:36 编辑 ]