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原帖由 AndMe 于 2012-6-4 16:36 发表

现在是宝马了吧
1.6t/2.0t/3.0t/4.4t, 高中低M各种版本的调教无数
神车1.4t/1.8t/2.0t/3.0t,都是一个版本

神车1.4T算上机械增压有两种，2.0T有两种发动机三种调教，3.0T两种调教。4.0T应该只有一种。
也不少。

我来喷一下吧，奔驰的三幅方向盘真心丑，像个T字裤。朋友的C200旅行车上就是那款

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-4 16:42 发表
我来喷一下吧，奔驰的三幅方向盘真心丑，像个T字裤。朋友的C200旅行车上就是那款

不一样，12款coupe方向盘改款了:D
比原来的漂亮多了。

噢 和小改款C级一个样了，那样子不赖。

以大奔的实力应该早早就推双增压啊

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原帖由 msforza 于 2012-6-4 17:06 发表
以大奔的实力应该早早就推双增压啊

supercharge+turbo?
机械太复杂，容易坏，成本又高，不靠谱啊，现在还是涡轮+直喷最靠谱。
梅赛德斯的cgi技术，在直喷方面做得更牛逼，所以发动机才调教得好。

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這個車內飾一泡污 動力一泡污 7速比zf的8速一泡污

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原帖由 武松 于 2012-6-4 16:40 发表


神车1.4T算上机械增压有两种，2.0T有两种发动机三种调教，3.0T两种调教。4.0T应该只有一种。
也不少。

而且得把audi的都算上。本来就是一个公司。公关可以一起搞。

引用:

原帖由 Romeo 于 2012-6-4 17:10 发表
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這個車內飾一泡污 動力一泡污 7速比zf的8速一泡污

来了。。。终于把车神给盼到了

我同意你的看法。反正比起宝马就是一泡污。:D

我在想如果奔驰把现款C的前脸改成E的这个脸谱在出个加长版，会不会卖疯？

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原帖由 小天猪 于 2012-6-4 17:13 发表


而且得把audi的都算上。本来就是一个公司。公关可以一起搞。

算上audi和VW, 2.0TSI有三种调教。

价格是关键
性能确实不太高
日常使用够骚了

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隨便比較下對應這一款C260Coupe的小改款A5 發動機2.0T比1.8T好 7速DSG比7速AT好（Mercedes連給C63 Black Series都沒配DSG而給了同樣引擎的SLS）操控兩者都一泡污但選配主動轉向的A5要輕鬆一些 內飾Audi完勝而且還有琳琅滿目的選配。。。

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原帖由 Romeo 于 2012-6-4 17:24 发表
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隨便比較下對應這一款C260Coupe的小改款A5 發動機2.0T比1.8T好 7速DSG比7速AT好（Mercedes連給C63 Black Series都沒配DSG而給了同樣引擎的SLS）操控兩者都一泡污但選配主動轉向的A ...

可惜中国只引进CVT版的A5,你还是比较下CVT和7AT吧。
何况audi我实在不想开了，坐进去还是那套内饰，发动机也一样。虽然也不错，但是厌倦了。
另外我丝毫不觉得A5内饰比ECOUPE好，各有特点。
外型ECOUPE完胜。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-6-4 17:28 编辑 ]

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目前全球BMW用老款E92就足夠應付這款遲來的C Coupe 明年的4系完暴C Coupe板上釘釘 技術上兩家公司不在一個水準上