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原帖由 益生菌 于 2012-6-4 10:18 发表


去年六月没人说! 喷神车的潮流是去年下半年才开始的!!
我买车的时候满屏幕的暗号和人对喷...

那你还不买翼神？

tg黑大众已经不是一天两天了，不是近几个月才黑的

我那1.8T的是6DSG
到现在还没毛病

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原帖由 wanghujin 于 2012-6-4 10:50 发表

那你还不买翼神？

我错了
向暗号帝致歉

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这变速箱中奖率真是高…

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原帖由 dogsoldier 于 2012-6-3 23:08 发表

7速的出问题的概率本来就很高,6速的倒是很好

对于很好的定义就是不出故障么？

10年保修 头顶青天

好人一生平安~~~~~~~

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@cbjah mark

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原帖由 @益生菌  于 2012-6-4 10:18 发表
去年六月没人说! 喷神车的潮流是去年下半年才开始的!!
我买车的时候满屏幕的暗号和人对喷...

哼哼哼…
你懂的，不买翼神的下场

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原帖由 @益生菌  于 2012-6-4 11:18 发表
我错了
向暗号帝致歉

后悔吧？把车卖了换翼神吧

德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广的....
                                                                                                                                       
如果没有大众这几年来回的折腾.你看看,日本车,美国车,法国车,那个4AT,还敢用多少年....
                                                                                                                                    
任何新技术都是要付出代价的.毕竟靠厂商那些测试范围和时间有限.你可以说大众对用户口袋里的银子不负责,但是作为消费者本身来说.应该是有能力选择的...说到底,如果你对这些新东西全部不感兴趣.市面上有的是同价位的车可以选择....没必要骂骂咧咧咒人家火化啥的~

                                                                                                                                    ---- zjjly，《奥迪车主的修养》，2012

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原帖由 msforza 于 2012-6-4 21:09 发表
德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广 ...

楼上还记下来了

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原帖由 yamazaki120 于 2012-6-4 11:31 发表

对于很好的定义就是不出故障么？

(质量)很好:D

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原帖由 msforza 于 2012-6-4 21:09 发表
德系车这几年来对整个汽车工业的推动还是有目共睹的.涡轮,直喷,双离合,动则7速8速的自排..对用户来说是真正享受到的.虽然你可以说这些技术都不是德系原创的.但是不可否认,是他们首先大量使用到民用车上,市售,而且推广 ...

第一个国产6AT应该是国产皇冠/锐志。日系车美国 中国基本同步的东西也配一样的，也没有见人家美国人说什么大众推动技术，这么多年下来大众还不是个三流品牌，得志后的借口而已。那日系推VVT时候大众还在把那几个垃圾50年代8V发动机不停摆弄，现在还敢在中国大规模在新车保留非VVT发动机的也就是大众 PSA了。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-6-4 22:33 编辑 ]