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还是觉得应该抄底老款.

老款从05年到12年，差不多也7年了

BMW设计做的好，现在看看也还成，但已经7年了，为了降价再去抄老款真的没啥意思了

钱不够可以赞，买BMW的人，差额最多一年多也就有了，买了再开个七年等换代总比现在就买个马上换代的强多了吧

算账不能只看钱的。。。

还是为了以后降价留出空间吧。

各位有没有想过5系列换2.0T发动机的价格会比现款五系还低一些。也就是2.0T的5系，估计跟3系差不多，甚至略低。
脑残买新3系啊。

引用:

原帖由 jiangst 于 2012-5-30 10:40 发表


不是说国外都是X1比3系便宜吗？另外，香港和台湾的价格折算下来320确实也要40多万了，而且好像很多人都接到了4S的通知！

进口比国产便宜只能理解为欧元跌，国内成本越来越高了！

2.ot低功率带4驱完整id系统的x1才39.9，一个阉割id的2驱320有什么理由卖到40起。。国产320入门必然是36，37。。。。35以下或者38以上入门我觉得不靠谱

喷了，320 46W  328 52W，我不好去买523  530？？神定价

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这价格喷了，520原价还只有43万啊！

3系要40多万，相同的钱为什么不买奔驰E系。。。

考验智商系列。多下限才会相信这个价格是真的？

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所以说宝马也要学奥迪在中国特殊化标型号，320其实应该标成330，328要标340，335要标355，这样的话就觉得车价太便宜了，宝马死脑筋啊，中国人只看尾标谁会在乎发动机？

不过我还是希望入门的可以到35以下。。。就为了买那个壳啊

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328i好吸引啊，下期双色球让我中吧

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引用:

原帖由 @ТheRock  于 2012-5-30 10:35 发表
参考x1价格就知道了。。。。3应该比x1要便宜一点点才对

3比X1貴 準確說X1是BMW最便宜的車 1系都比X1貴

这价格假的吧，别说和奔驰e级比了，和自家5系怎么比？

320li标这个价格有点贵了，328li标52万不是没可能，宝马对这台N20出奇得自信。