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原帖由 @zxr007  于 2012-5-27 23:00 发表
知道有毛病还去买？  。。有那么热爱么？？？

是这个道理。

要买神车我的意见是新帕萨特或者cc，个人觉得新迈腾样子还真不如新帕萨特，价格也比帕萨特贵

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迈腾相对帕萨特来讲侧面加长后很不协调，脸部和尾部有种特意模仿辉腾但又画虎不成反类犬的感觉，实在不经看。虽然做工更好些，但外表是硬伤。锐志只有空间是弱点，不过人家本来就不是商务用途的。

新迈腾难看的要死~

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原帖由 @lalala1984  于 2012-5-28 06:37 发表
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是这个道理。

LZ你内心根本就已经选定锐志了嘛

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原帖由 @lalala1984  于 2012-5-28 06:37 发表
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是这个道理。

LZ你内心根本就已经选定锐志了嘛

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原帖由 ken999927 于 2012-5-28 09:01 发表
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迈腾相对帕萨特来讲侧面加长后很不协调，脸部和尾部有种特意模仿辉腾但又画虎不成反类犬的感觉，实在不经看。虽然做工更好些，但外表是硬伤。锐志只有空间是弱点，不过人家本来就 ...

尾部可以的，和欧版一致，中网是一汽自己改的，改成新帕的不就得了

侧面和新帕有区别么？？

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钱多买迈腾

6速DSG问题不大.

动不动就说后排空间。。。有那么重要？

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原帖由 狂涂 于 2012-5-27 22:50 发表

我仔细观察了下，开锐志的，特别是老锐志的，40+的人非常多，基本占了2/3以上，很有趣的现象。。。

混得不行！

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锐志驾驶坐空间太小，碰头，超过175就别考虑了

因为40+的很多当年的DREAM CAR就是皇冠.但是买不起皇冠,就买同是后躯.发动机也一样的REZI了~

知道神车肯定有故障还买。。除了脑残还能有别的解释么。。。

另外买车不是买壳子。。。

其实想开了就好了。

同时期性能越强越人性化的机械，结构肯定越复杂，带来的副作用就是可靠性的下降与维护成本的提高。又要享受双离合变速箱的换挡速度与传动效率，又要求丰田般的可靠性真心意思不大。