3.8才30万,够便宜了

是不是有补贴或者减税政策啊
棒国的一些进口车很便宜
比如以前的雅尊，比索娜塔都便宜
这代也不贵

posted by wap, platform: iOS

进口税费
1。关税＝车价*25%
2。增值税＝(关税+车价)*17%
3。消费税：根据不同排量而不同。排气量小于1．5升(含)以下的，税率为1％；1．5升以上至2．0升的，税率为5％；2．0升以上至2．5升的，税率为9％；2．5升以上至3．0升的，税率为12％；3．0升以上至4．0升的，税率为25％；4．0升以上的，税率为40％
这个是网上查到的进口车交得税税，要是这个没问题的话，棒子的进口车那可以说基本都是良心价，欧美日的就不好说了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @stkoichi  于 2012-5-28 00:32 发表
我一直以为GTR有产量限制，所以才那么贵。

你認為的一點沒錯 每個發動機都是甚麼毛姆工廠手工裝嵌

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-5-28 00:54 发表
好像那个税是阶梯型的，不光看排量，原价越贵他的税率就越高

这说法解释不通，在美国和劳恩斯酷派价格差不多的进口车，在国内都卖到50w左右，排量还有更小的，诸如3w美刀整的斯巴鲁sti，进来就是小50w，所以还是进口商的利润大小问题。
cc3.6顶配现在美国卖3.7w刀，这还是2011年刚涨得价，原来3w刀出头，国内卖到53w，去年优惠最大时曾经降了13w，只卖40w都有赚，利润可想而知……

posted by wap, platform: Android

gtr美国也加价
酷派美国加价不？

引用:

原帖由 rbt12345 于 2012-5-28 12:55 发表
posted by wap, platform: Android

gtr美国也加价
酷派美国加价不？

gtr是因为产能问题，这点上面有人提到了，外加日本战神的名号和性能太强大了，战翻欧洲超跑的实力呀。genesiscoupe只是和g37coupe这个级别竞争的，现代暂时还没有能力和精力去自主研发一款gtr这种级别的跑车。何况美国加价的车屈指可数，不像中国这么疯狂

说白了就是牌子不够装逼，别的小众牌子不说了，就是换个大众标，酷派随便买个50万没问题！

引用:

原帖由 HJJYY 于 2012-5-28 15:18 发表
说白了就是牌子不够装逼，别的小众牌子不说了，就是换个大众标，酷派随便买个50万没问题！

大众说道：“吾有上将高尔夫敞蓬，可斩现代劳恩斯酷派”