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原帖由 @晓炎  于 2012-5-26 15:14 发表
个人觉得0100加速差距2秒以内的车，一般在市区道路基本看不出差距，更关键的是驾驶技术还有反应速度和胆量，2秒以上的差距就很难靠这些来补足了

1秒真没感觉，2秒就有感觉了
我现在就特想知道gtr那个推背到底有多强，是不是像我第一次开一样那种惊艳

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原帖由 晓炎 于 2012-5-26 15:14 发表
个人觉得0-100加速差距2秒以内的车，一般在市区道路基本看不出差距，更关键的是驾驶技术还有反应速度和胆量，2秒以上的差距就很难靠这些来补足了

10秒和12秒大概差距是不大，4秒和6秒差距巨大。

确实只有少数人才在乎这些。
我之前发动机烧鸡油大修，磨合期内路口起步照样是一骑绝尘

对豪车来说直线加速是很重要的数据，这是买家的心理需求

你让天若有情的车神情何以堪

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沒意思 01說明不了問題 自己開甚麼車都沒有推背感 只有摩托車讓人有心跳加速的感覺

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原帖由 @wanghujin  于 2012-5-26 21:54 发表
10秒和12秒大概差距是不大，4秒和6秒差距巨大。

我觉得仍然一样的，除了4秒的外形比较唬人
但是从12到6，第一次试天差地别

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原帖由 @Romeo  于 2012-5-26 22:26 发表
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沒意思 01說明不了問題 自己開甚麼車都沒有推背感 只有摩托車讓人有心跳加速的感覺

我在110上南浦大桥的时候也会精神特别集中，抓紧方向盘，有次后轮渐渐打滑，手心都冒汗

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只占3成吧，汽车还是为弯道而生的，刷直线有火车呢

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原帖由 AndMe 于 2012-5-26 21:54 发表
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1秒真没感觉，2秒就有感觉了
我现在就特想知道gtr那个推背到底有多强，是不是像我第一次开一样那种惊艳

长隆游乐场有个0~80只需2秒的器械，超过1g。。
体验gtr就是这么简单便宜~

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原帖由 @AndMe  于 2012-5-27 00:16 发表
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我在110上南浦大桥的时候也会精神特别集中，抓紧方向盘，有次后轮渐渐打滑，手心都冒汗

大多數情況而言 開車撞了就是錢的問題 開摩托撞了就是骨頭肉的問題 刺激程度差太多了 就像舒馬赫老崇拜羅西一個道理

车神V5！！！！！

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有用  但危险  比如让别人反应不过来  突然完成超车和变道

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原帖由 倍舒爽 于 2012-5-27 01:24 发表


长隆游乐场有个0~80只需2秒的器械，超过1g。。
体验gtr就是这么简单便宜~

哪怕qq,倒装个座椅踩个刹车就行了
但是,不能体验的长久:D

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有种东西叫玩具，我喜欢切能负担的起就好