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原帖由 零太郎. 于 2012-5-22 00:53 发表


好吧。用19寸真悲剧233

其实这车用18寸的会更快的。

最悲剧的还是拆胎，上次去4s店喷轮毂，4s店的技工以前就没卸过19寸的胎，光把胎从轮毂上拆下来就花了半个多小时

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原帖由 @南宫飞云  于 2012-5-21 23:10 发表
觉得虽然F1用普利司通不用倍耐力，但是觉得普利司通仍然是个二线品牌吧；一线才是倍耐力马牌这些

喷了 反了

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倍耐力拉機 普利司通好 當然turanza更拉機 必須potenza

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借个地问问，RE-11这胎正常走街偶尔暴走，能坚持多久？3W能到么

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原帖由 @hmds  于 2012-5-22 02:49 发表
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借个地问问，RE11这胎正常走街偶尔暴走，能坚持多久？3W能到么

我用過ps2 pzero csc3都差不多1w公里 Re11應該更不行

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车神你那可是V8的扭矩啊，一般车不至于只有1W不到吧？心理能承受2w一换的运动胎，毕竟还是代步，太频繁受不鸟

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原帖由 hmds 于 2012-5-22 05:19 发表
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车神你那可是V8的扭矩啊，一般车不至于只有1W不到吧？心理能承受2w一换的运动胎，毕竟还是代步，太频繁受不鸟

我问了bmw培训师 他们推荐goodyear和dunlop的运动胎

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原帖由 Romeo 于 2012-5-22 05:58 发表


我问了bmw培训师 他们推荐goodyear和dunlop的运动胎

喷了，BMW 现在新出的运动车原配都是米其林PSS，M部门主管接受采访时还说尽量不要换轮胎型号，因为这是M和米其林共同开发的能保证最大化的性能。这不是自己打自己脸么

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原帖由 hmds 于 2012-5-22 02:49 发表
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借个地问问，RE-11这胎正常走街偶尔暴走，能坚持多久？3W能到么

用不到 2万出头是极限了

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goodyear是渣，宁可用普利斯通的低端型号也不用它。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-5-22 07:18 发表
喷了，BMW 现在新出的运动车原配都是米其林PSS，M部门主管接受采访时还说尽量不要换轮胎型号，因为这是M和米其林共同开发的能保证最大化的性能。这不是自己打自己脸么

最大化性能確實沒錯 米其林是全世界性能最好的輪胎毫無疑問 我PS2 8000公里就沒了 其中還幾千公里長途 700刀一個 不玩賽道的話沒甚麼意思

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原帖由 南宫飞云 于 2012-5-21 23:10 发表
觉得虽然F1用普利司通不用倍耐力，但是觉得普利司通仍然是个二线品牌吧；一线才是倍耐力马牌这些

普利司通是二线

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原帖由 南宫飞云 于 2012-5-21 23:10 发表
觉得虽然F1用普利司通不用倍耐力，但是觉得普利司通仍然是个二线品牌吧；一线才是倍耐力马牌这些

普利司通是世界上最大的轮胎厂商，普利司通是二线，那倍耐力就是韩泰等级。

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原帖由 EG瘦AA 于 2012-5-22 09:14 发表

普利司通是世界上最大的轮胎厂商，普利司通是二线，那倍耐力就是韩泰等级。

在很多人眼里日产货就是二线的，只有欧美货才是一线，才高端……

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原帖由 hmds 于 2012-5-22 02:49 发表
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借个地问问，RE-11这胎正常走街偶尔暴走，能坚持多久？3W能到么

2万可以的。省着点用2万5也能到。