车顶已经瘪了，不过别摸我M5的车身刚性不用怀疑

据报道，那辆挡住M5去路的轿车已经逃离了事故现场。

德国不是全境不限速么

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原帖由 @ronaldwang888  于 2012-5-21 02:27 发表
觉得不对
M5不是电子限速260的？

參加一次m培訓 可以解鎖 馬力多大就開多快

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原帖由 @zhuliang  于 2012-5-21 08:42 发表
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喷了，德国是收入比天朝低还是车价比天朝更贵？说舍不得买我信，说比天朝更难不胡扯？按天朝平均月入3000算要差不多60年不吃不喝才买得起m5。

國外創業更難 靠打工世界哪裡都买不起M5

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原帖由 sceic 于 2012-5-21 10:40 发表
德国不是全境不限速么

市中心一般30
小城市里面50
靠郊区，国道70~80
大城市高架是80
高速修路的地方一般是80，隧道80~100，有匝道的位置附近为100~120，卡车限速所以右侧车道实际一般在100~130公里左右。
其他不限速路段就随便开了，不过要注意车距，这个有时候有摄像头拍的，抓到一样罚。

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原帖由 @Romeo  于 2012-5-21 14:48 发表
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國外創業更難 靠打工世界哪裡都买不起M5

发达国家真的是舍不舍得的问题，台湾很多年轻人宁愿贷款买破鞋住出租屋的，有时候兜里连油钱都不一定掏得出来，但是没办法夜店里优势高太多。

欧盟统计局（Eurostat）以2009年欧洲各国劳工收入为准，于近日公布了一份名为《劳工市场统计》的调查报告。据该报告提供的数据显示，意大利劳工人均税前年收入为23406欧元，仅为卢森堡（48914欧元）、荷兰（44412欧元）以及德国（41100）的一半。紧随其后的是爱尔兰 (39858欧元)、芬兰 (39197欧元) 、法国(33574欧元) 和奥地利(33384欧元)。更令人感到吃惊的是，尽管深受经济危机的影响，但希腊（29160欧元）、西班牙（26316欧元）以及塞浦路斯（24775欧元）仍略高于意大利。

4W欧

宝马、奔驰、奥迪都是国产家用车级别.
8000W德国人口拥有4000W辆汽车
估计德国人看其它牌子汽车总是有种：“嗯，很一般的车....”

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原帖由 zhuliang 于 2012-5-21 18:11 发表
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发达国家真的是舍不舍得的问题，台湾很多年轻人宁愿贷款买破鞋住出租屋的，有时候兜里连油钱都不一定掏得出来，但是没办法夜店里优势高太多。

湾湾啥时候也算发达国家了？

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原帖由 stkoichi 于 2012-5-21 19:34 发表
欧盟统计局（Eurostat）以2009年欧洲各国劳工收入为准，于近日公布了一份名为《劳工市场统计》的调查报告。据该报告提供的数据显示，意大利劳工人均税前年收入为23406欧元，仅为卢森堡（48914欧元）、荷兰（44412欧元 ...

大多数德国人也就开开大众，甚至菲亚特之类，日产卖的也还可以，开始开路上经常见到。
宝马奔驰奥迪要么是公司配的，要么自己有钱，还真以为德国人不把BBA当白菜么

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-21 23:18 编辑 ]

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原帖由 @handsomeken  于 2012-5-21 23:14 发表
湾湾啥时候也算发达国家了？




大多数德国人也就开开大众，甚至菲亚特之类，日产卖的也还可以，开始开路上经常见到。
宝马奔驰奥迪要么是公司配的，要么自己有钱，还真以为德国人不把BBA当白菜么

澳洲很多人買bba是抵稅一部分

最后一张图左边那辆是什么车

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原帖由 hms 于 2012-5-26 22:46 发表
最后一张图左边那辆是什么车

M6....

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原帖由 handsomeken 于 2012-5-21 23:14 发表


湾湾啥时候也算发达国家了？




大多数德国人也就开开大众，甚至菲亚特之类，日产卖的也还可以，开始开路上经常见到。
宝马奔驰奥迪要么是公司配的，要么自己有钱，还真以为德国人不把BBA当白菜么

湾湾什么时候不是了。。。

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原帖由 smartdog 于 2012-5-28 23:12 发表

湾湾什么时候不是了。。。

  
是地区不是国家。。。

[ 本帖最后由 fengfenghh 于 2012-5-28 23:16 编辑 ]