到达目的地，HBA

虽然这时没有下雨，但地上的水渍告诉我这是随时发生的事

好快年，塔斯的确是个别致的地方

去啊年沿着东岸走了一圈，可以时间仓库，摇篮山那西北一线没能过去

不知啥时候有时间能了了这个心愿……

塔省号称自己是全澳大利亚自然生态保持得最好的一个州，所以连国内航班都会禁止携带农作物及生物入境（反之则可以，比如带塔省苹果到悉尼）——这是理论上的，实际上并不检查，只有一个标语叫你自觉丢掉


全飞机的人行李都被弄湿了，劣评

最近塔斯马尼亚很流行么，爆总不是刚刚房车自驾游过么

比起更知名的旅游目的地，塔斯马尼亚这个地方其实并不算特别热门。从这个帖子的回帖就可以看出来，大多数人是小队自由行来自驾的。而塔省也尽可能给予租车便利，包括宽松的驾照审查制度，而租车大厅就在机场正对面，一出来就可以见到。

由于在网络上预订过，直接提车就是了

本来是300多的

亲租GPS吗？不租很容易迷路哦

亲买保险吗？不买有损失要赔得亲倾家荡产哦

结果惨变500

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-5-19 13:30 发表
最近塔斯马尼亚很流行么，爆总不是刚刚房车自驾游过么

总体而言人不多，不过在不多人的基础上华人比例还蛮大的

——————————————————————————————————————

你好，临时爱车，NISSAN MARCH

虽然是台萌系的小小车（空调面板怎么看都是个猥琐的笑脸），但压缩后座之后，车内空间意想不到的巨大

他开雨刮了！

他又开雨刮了！

他又开雨刮了！

他又开雨刮了！

[ 本帖最后由 lindley007 于 2012-5-19 13:59 编辑 ]

去之前在游记上看到很多赞美之词，说塔省的路况很好，开起来非常爽

其实实际开起来，感觉言过其实，因为那个“好”，是相对于国内的乡下低级别公路而言的。塔省的大部分公路（包括最重要的干线1号公路），都是双向2车道，而且车道比国内要狭窄。路面不算特别平整，偶尔还会遇到坑洞

但开在这样路况的道路上却仍然心旷神怡，除了风光的因素，主要就是因为车少。很多时候，几分钟才会遇到一辆对方来车，而且大部分车都很文明地遵守着交通规则。

通过公路B31来到Richmond小镇

天还是灰蒙蒙的时不时有小雨，我感觉相机在哭泣

这个秋景如果配合蓝天白云，想起来还是会很美的，但当时俺饥寒交加，面对毛毛雨，甚至都不想从车里出来了

Richmond因为他的历史产生了一定的知名度。建于1823年－1825年间的Richmond Bridge，是澳洲最古老的石桥

而另外一边的丘陵上矗立的十字架，则是澳洲最早的天主教堂St. Johns

教堂旁边是所教会小学，时间一到就有小学鸡出来敲钟

又下鲍鱼了，上车上车

路过Richmond之后，往Hobart方向跑

Hobart，中文一般译为霍巴特/荷巴特。是塔斯马尼亚州最大城市

虽然人口也只有20多万，但澳洲特色的高碳式规划还是让都会区充满了交通压力

A3公路连接霍巴特市中心与东部居民区的塔斯曼大桥，车道可改变方向——通常上班高峰是3道往城，下班高峰是3道往郊——翻个牌亮个灯就可以了，很方便

这个功能是在1977年的修复中被加入的，而之前塔斯曼大桥曾经发生过重大事故：

这个事故和九江大桥事故很像——1975年一月，一艘过往的货船把桥撞垮，造成行经车辆掉入海洋，5个汽车司机与7名船员死亡。

塔斯曼大桥事故带来的影响可算是城市社会学的经典案例，生活资源（包括医疗，教育，警力等）相对匮乏的东部和市中心的西部交通断开之后，尽管澳洲和塔省官方和民间都组织大量资源去应付巨量的交通需求，但整个东部的城市机能还是不可避免地陷入危机，在灾难发生后的六个月中，东部犯罪率上升了41％，而偷车上涨近50％，在孤立的社会中，邻里争吵和投诉也激增，同比增长了超过300％。

好吧，那是过去式。现在的霍巴特是很和谐的

[ 本帖最后由 lindley007 于 2012-5-19 14:41 编辑 ]