站台层和站厅层没有明确的界限，同样是视野宽阔

麦觉理公园站，开通于2009年。但卫生工作似乎还是没做好，才用了3年，看上去就有点“洗不干净”的感觉

沿着北线一直坐，来到 Milsons Point 站

除了上面那几个2009年的车站之外，北线的其他车站都已经很有历史，比如这个站，开通于1893

Milson's Point站原来是北线的终点站，乘客乘坐这条铁路到悉尼，需要在这里下车，然后搭乘轮渡过海

直到著名的港湾大桥开通之后，新的Milson's Point站得以直接连接到市中心，变成了一个过路车站

在Milson's Point下车后，绕着桥底下走了一圈

桥上车水马龙，桥底却是轻松自若

同样在桥底的月神公园（LUNA PARK），就是悉尼版的儿童乐园啦，亲子聚会好去处，但不关我事，没进

Sydney Harbour Bridge

中文译为悉尼港湾大桥，通车于1932年（今年刚搞了通车80周年大庆典）

直到今天，这仍然是世界上规模最大的钢架拱桥，有两条铁路线，8车道公路线，和一条自行车道，一条人行横道分享着49米宽的桥身

虽然这么对比很没有意义，但同时期修建的广州海珠桥，也是钢架桥，只有2车道——没别的了

来到港湾大桥，才感觉到悉尼人究竟有多爱运动。专门练跑步的人比走路的人还要多得多，多的程度让我都充满活力了

北岸这些房子——也许是悉尼风景最好的房子之一，价格似乎在两三百万左右，但这里的房子是公寓，所以不能简单和别野比价格

走到桥的对岸，就回到繁华的CBD了。俯瞰昨天经过的环形码头

在和谐的天际线中，有一群不太和谐的诡异公寓建筑物，就在桥边上

独特的粗犷感

网上也查不到相关资料，有如黑历史一般的存在

到南岸下桥喽，锻炼的阿叔们

在港湾大桥的西南角，有一座小山丘。在当年，这是悉尼城为数不多的一个制高点。

1858年，悉尼天文馆（Sydney Observatory）被建造于此，而这个山丘也被命名为天文山丘（Observatory Hill）。

但随着悉尼CBD的发展，天文馆逐渐无法进行观测，到了1982年，所有和天文学有关的活动都停止了

[ 本帖最后由 lindley007 于 2012-6-17 14:47 编辑 ]

现在，这里被改建成免费的天文博物馆，向世人讲述悉尼人对南半球天空的追寻史。

http://www.sydneyobservatory.com.au/

[ 本帖最后由 lindley007 于 2012-6-17 14:53 编辑 ]

天文山丘也是个放松的地方，可以看到北悉尼的天际线