[汽车之家 静态体验]  继2012年4月雷克萨斯在纽约车展发布了旗下全新ES350和ES300h之后，在本届北京车展上，雷克萨斯又在中国发布了全新ES250车型，至此雷克萨斯全新ES三种动力车型也算悉数亮相。ES作为雷克萨斯家族在中国乃至北美市场中的主销产品，该车的全新换代被寄予了很高的期望。



    本次推出的雷克萨斯全新ES是第六代产品，其车身尺寸较老款有了全面放大，融入全新家族式设计元素、内饰也更豪华。同时，新ES的底盘也不再与凯美瑞共享，而是采用了尺寸更大、级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘。(Avalon亚洲龙是丰田在北美市场推的一款中大型轿车，其在北美的定位类似丰田皇冠在中国的定位，但与皇冠不同的是Avalon亚洲龙为是前置前驱的布局）下面，我们就一起来看看雷克萨斯品牌旗下销量最好，也是争议性最大的车型——ES，其全新改款到底给我们带来了什么？

http://autohome.com.cn/drive/201204/324933.html

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其实就是原来的加长版

比较关注300h

麻痹丰田的人是故意的吧，我就不信丰田没有一个人知道250在中国代表什么意思

雷克萨斯其实什么都不错，就是……太缺乏独有的特点了

加长加宽有什么不好
车上了20W以后就是面子工程了
身边的例子比比皆是

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喷了，丰田把那个250稍微改下会死人么

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is250，奇葩啊，是250，要多有勇气才买

那这么说，新凯美瑞算不算现款ES的换标版…前脸简直一模一样啊

伊是250
ES250

雷克萨斯的设计今年还不错的，比丰田的好多了，就是TMD不会起名字，250这个就没有中国员工提出过异议吗？

引用:

原帖由 chenzhenmin 于 2012-5-5 00:18 发表
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is250，奇葩啊，是250，要多有勇气才买

应该是我是250

IS250的价格不错啊，入门款就是6at的，34.5万。