拿到驾照10天后，提车，第一天上路熄火10来次，接着上下班走 魔都 最堵的 南北转内环，每天早上永兴路上高架必须被堵在坡上，下班南北高架绝壁是红色的，现在开了2个月感觉水平大涨了。

第一辆车老爸给买的mt，当时新手感觉开mt真是火大，熄火无数。后来开了不少车，还是喜欢mt，以后换车如果有mt也肯定会选mt，那感觉真不是at能比的。

楼上正解。

另外，信太郎得永生，你们都不懂么？

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原帖由 dhd 于 2012-4-26 10:02 发表
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第一辆开mt的人下一辆绝对会买at，特别是市区。干嘛和自己的左脚和右手过不去呢。有一次专门看看小区里的车，面包捷达之类的车以外几乎95%都是at。时代在进步对于家庭代步来说at是必须 ...

我下一辆的确只会买AT，但原因不是自己，是老婆，她开MT不指望了。如果不考虑老婆，我自己绝逼还是MT，换档时手脚并用的感觉很爽。

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原帖由 佐罗来的 于 2012-4-25 16:16 发表

从来不用手刹的。。不管什么坡。。。

兄弟你还没遇上特陡的坡，有一年我去五台山景区里，有个坡，用手刹起步都费劲，5k转以上。

缓坡没问题，抬刹车溜一下也能起，但是陡坡，会溜的特别快，即使你脚快马上给油也起不来，不信你就找个陡坡试试

我不知道是现在的驾校为追求所谓的效率教学质量普遍大幅倒退呢还是楼主学车的时候没认真学进去。

本来就不是慢速一定好，正确的是“该快的时候快，该慢的时候慢”，犹豫不决一味地慢很多时候反而麻烦而且易出事，这类的话按常理，师傅应该在耳边唠叨过无数次了吧？

当然看楼主发帖的劲头，也不像是个不认真听讲学习的人，那我只好姑且理解为现在的驾校为了片面追求效率，普遍都是如此的无德。

所谓“开慢点啊……”这样的话，一般都是客套话，大部分时候都是从完全外行的口中出来的，开车稍有点阅历的都不会跟你说这种话。

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驾校确实很坑爹，我这种喜欢追问的人也问不出什么东西来。在网上查之前我甚至不知道百米加减挡是考什么的，就知道跟着做动作。

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原帖由 wukui 于 2012-4-26 17:56 发表


兄弟你还没遇上特陡的坡，有一年我去五台山景区里，有个坡，用手刹起步都费劲，5k转以上。

缓坡没问题，抬刹车溜一下也能起，但是陡坡，会溜的特别快，即使你脚快马上给油也起不来，不信你就找个陡坡试试

233又一次我车爬楼梯。。。这比任何坡都陡啊。。。离合片一股焦味

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不知是我理解错了还是楼主的描述不准确，你是挂着一档踩着离合打火的瞬间同时抬离合起步？这太屌了吧，任何车不分mtat不都是打火后转速稳定了才起步么？另外，打火的时候到1000多转再迅速回落好象是马自达zoom zoom的特点啊。

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原帖由 mephala 于 2012-4-26 19:28 发表
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驾校确实很坑爹，我这种喜欢追问的人也问不出什么东西来。在网上查之前我甚至不知道百米加减挡是考什么的，就知道跟着做动作。

驾校就是记死点，考过为原则

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原帖由 佐罗来的 于 2012-4-25 16:23 发表

没跟出租司机学过，不过我也有同感，从空挡进一档再抬离合比一档直接抬离合力道大。。。以前觉得是错觉呢。。

另外，一档起步进空挡我倒不怎么赞同，还是保证车在档位里比较好，就算离合到底，有点什么情况不管 ...

假如速度在一档和二档怠速之间，一直在档位里，一档时，你要一直给油，费油，不给油车就一顿；二档时，你要一直踩着离合，半联动，累。空挡溜着比较省油省力

当然我不是提倡空挡溜车，只是在慢速堵车时的特殊情况。

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原帖由 wukui 于 2012-4-27 08:51 发表


假如速度在一档和二档怠速之间，一直在档位里，一档时，你要一直给油，费油，不给油车就一顿；二档时，你要一直踩着离合，半联动，累。空挡溜着比较省油省力

当然我不是提倡空挡溜车，只是在慢速堵车时的特殊 ...

确实啊，前几天试了下高峰空挡滑跟车，比最初平顺了很多。最初一直刻意不要空挡滑（由于有时会有上坡下坡），但是顿挫感非常强，反而容易出事。
慢速一顿一顿跟车昨天总结下来经验是以马三6速为例20公里用3档踩离合跟，15公里用2档踩离合跟，10公里以下用1档。2档似乎和3档之间齿比差大了些，速度处在15到20公里中间有时会有点尴尬。
3档以上似乎切档越快越平滑，切慢油门就要切得时候补了，不补就顿挫。

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原帖由 gtoli 于 2012-4-26 21:03 发表
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不知是我理解错了还是楼主的描述不准确，你是挂着一档踩着离合打火的瞬间同时抬离合起步？这太屌了吧，任何车不分mtat不都是打火后转速稳定了才起步么？另外，打火的时候到1000多转再迅 ...

也不算同时吧，但是我看转速到1000多么就觉得应该扭矩足够了，就开始抬离合。主要是高峰时段一旦熄火催的太紧，有时为了切道只能争分夺秒。。。

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原帖由 mephala 于 2012-4-27 09:49 发表

确实啊，前几天试了下高峰空挡滑跟车，比最初平顺了很多。最初一直刻意不要空挡滑（由于有时会有上坡下坡），但是顿挫感非常强，反而容易出事。
慢速一顿一顿跟车昨天总结下来经验是以马三6速为例20公里用3档踩离 ...

还是不建议空挡滑，尤其是新手。
觉得尴尬就低档位，油费不了多少，稳住油门不放，就不会顿挫。

手自一体不好么？？

MT是驾驶乐趣，但不是每时每刻都要的，有时便捷省力是最想要的，比如LZ上下班的时候

所以觉得单纯追求所谓的MT会很累，有时真的很二，自己给自己找事