这个车 车头太凯美瑞了，很丑。

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2012-3-19 11:42 发表
这个价格这个配置，超高性价比了

电调方向盘、方向盘加热、座椅通风、按摩、侧后遮阳帘。。。

我觉得比皇冠厚道

皇冠怎么说也是FR 这个雅尊就是豪华版索纳塔

posted by wap, platform: Android

现代定位雅尊是比较高的,但实际配置不如国产索8

现代拿来和皇冠斗的应该是劳恩斯，只是进口到国内定价太高了，品牌又弱，完全战不过国产化了的皇冠

问题是棒子车标就是不招人待见啊

屁股不错，车头追求流畅的感觉过头了反而不好看，最近现代新车设计的通病

这车卖的不便宜

拿奔驰设计和现代比，多粗糙的审美才会觉得是一个档次，外观设计离不开累积起来的品牌内涵，不是几年的追赶就可以比拟的，棒子车还不如上汽荣威和MG设计的踏实漂亮

引用:

原帖由 牛顿 于 2012-3-21 22:11 发表
拿奔驰设计和现代比，多粗糙的审美才会觉得是一个档次，外观设计离不开累积起来的品牌内涵，不是几年的追赶就可以比拟的，棒子车还不如上汽荣威和MG设计的踏实漂亮

你审美水准多高不清楚，但是肯定比奔驰高

要么就是这百年老厂领导们的脑门子被高压电电过了，去把这城乡结合部暴发户厂的设计师给挖走……

牌子不行……

问过韩国人 这车还是挺不错的

汽车造型设计的环节太多太多了，不是靠一个人就能决定的，什么样的车厂出什么样的车

“张帆：除了前面说过的分工细作的工作方式之外，我觉得奔驰对设计品质不懈追求的精神也值得借鉴。奔驰聚集了来自全球的优秀人才，大家相互竞争的结果就是为了得到最完美的设计方案。很多时候我们花费大量人力物力和时间在一些细枝末节上纠缠，对于几毫米的变动不断地调整和完善，追求线形和体量的张力、高光的顺畅。这些细节的改进对于外行来说是很难注意到的，但正是这种积累造就了产品与众不同的气质。这也是为什么奔驰车与其他品牌产品相比在造型上并不惊世骇俗，但依然会脱颖而出，展现出唯我独尊的气势。正是每一处不起眼的细节表现出自己的不俗。”

[ 本帖最后由 牛顿 于 2012-3-22 11:03 编辑 ]

引用:

原帖由 牛顿 于 2012-3-22 11:02 发表
汽车造型设计的环节太多太多了，不是靠一个人就能决定的，什么样的车厂出什么样的车

“张帆：除了前面说过的分工细作的工作方式之外，我觉得奔驰对设计品质不懈追求的精神也值得借鉴。奔驰聚集了来自全球的优秀人 ...

奔驰请他去就是发挥集体智慧，棒子亲他去就是一言堂，瞧这无脑黑的，还能再有水平一点么？

也不看看人家在奔驰是什么title，这张帆在奔驰是什么title……喷了

posted by wap, platform: iPhone

为啥我觉得这车头丑的一比?

引用:

原帖由 牛顿 于 2012-3-21 22:11 发表
拿奔驰设计和现代比，多粗糙的审美才会觉得是一个档次，外观设计离不开累积起来的品牌内涵，不是几年的追赶就可以比拟的，棒子车还不如上汽荣威和MG设计的踏实漂亮

你这品牌偏见太重了，别的不说了，挖走索8和劳恩斯酷派设计师的正是北美奔驰，百年老厂真是眼瞎了，挖个这么垃圾的设计师过去，新cls请个棒子设计更是脑残了