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原帖由 我是比卡丘她爸 于 2012-2-20 14:29 发表




说到一个重点问题 油钱到底能差多少
刚才粗略算了一下
同样1.8的车 就拿卡罗拉来说吧 它是百公里7.5L
普锐斯按4.5升算吧
一年就按开15000km算
卡罗拉一年油钱8620rmb
普锐斯一年油钱5170rmb
两车每年 ...

如果卡罗拉按照7.5L来算，那么Prius就要按照不到4来算。实际上应该卡罗拉按10来算，Prius按4.5来算。
国外之所以Prius卖的好，是因为算下来一部车买来开8-10年的话，Prius和卡罗拉在总付出上是差不多的。但是国外Prius各方面比卡罗拉要好的多。

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原帖由 BD 于 2012-2-20 13:20 发表


3代各方面超过2代，唯一的不足可能是没有中控的那个大屏幕指示器了，据说那个是二代成本高的一个原因。

2代国内价格奇高是太扯了，大家的预期是根据CT200h的价格来的，比CT200h肯定要便宜，还要有一定幅度才会 ...

完全同意。。。上次试驾过一次3代，感觉哪儿都比我的2代棒。。。但是就是觉得那个屏幕不如我那个2代的看着爽。。。一个是位置，感觉好像也小了点。。。

这车最大的问题就是外形太丑，如果和TESLA一样骚的外形绝逼好卖得多。

18W的话，就会好卖很多

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原帖由 SaurFang 于 2012-2-20 13:51 发表
CT200H最搞笑的就是弄个Sport模式，还变个色

你说你这动力还Sport？飙得过福克斯么？

你别说飙福克斯1.8AT的小菜一碟，我觉得提速比我的思域还快不少，思域功率可是104KW的.这个模式和一般的2.0级别的车动力差不多，而且风阻很低，没开过福克斯2.0AT，不过我估计不会输~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-2-20 23:28 编辑 ]

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原帖由 BD 于 2012-2-20 20:33 发表


如果卡罗拉按照7.5L来算，那么Prius就要按照不到4来算。实际上应该卡罗拉按10来算，Prius按4.5来算。
国外之所以Prius卖的好，是因为算下来一部车买来开8-10年的话，Prius和卡罗拉在总付出上是差不多的。但是国 ...

那看来工信部油耗也不太可信
总觉得卡罗拉还算省油 多了也就9个
结果你说10个 看来是开过才来补充上的
如果这样来算的话 首先油钱就少了多一半
要还按你说的各方面都比卡罗拉赞的话 那肯定买普锐斯
但国产后什么样 谁也不知道 只能等22号了

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原帖由 @interboy  于 2012-2-20 22:04 发表
这车最大的问题就是外形太丑，如果和TESLA一样骚的外形绝逼好卖得多。

美丑本来就是主观的东西，说Prius好看的不比说他难看的少。个人以为这车车头，侧面和车顶都蛮好看的，特别是官方用来做宣传的珍珠白陪黑色天窗加太阳能电池板。
Telsa还有很多人说难看呢。另外Telsa定位就是豪华车，一辆车顶2-3辆Prius。

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原帖由 @我是比卡丘她爸  于 2012-2-20 23:28 发表
那看来工信部油耗也不太可信
总觉得卡罗拉还算省油 多了也就9个
结果你说10个 看来是开过才来补充上的
如果这样来算的话 首先油钱就少了多一半
要还按你说的各方面都比卡罗拉赞的话 那肯定买普锐斯
但国产后什么 ...

关键是路况，我爸在国内开的就是1.8MT的卡罗拉。城市里面想要9以下很难。如果再堵堵车轻松上10。
Prius只要利用好其特性，不管啥路况在5以下是没问题的。

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原帖由 BD 于 2012-2-20 23:35 发表
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关键是路况，我爸在国内开的就是1.8MT的卡罗拉。城市里面想要9以下很难。如果再堵堵车轻松上10。
Prius只要利用好其特性，不管啥路况在5以下是没问题的。

CT200H大概高个0.5的样子，跑高速反而耗油，达到6,7L去了。

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原帖由 @DFLY  于 2012-2-20 23:25 发表
你别说飙福克斯1.8AT的小菜一碟，我觉得提速比我的思域还快不少，思域功率可是104KW的.这个模式和一般的2.0级别的车动力差不多，而且风阻很低，没开过福克斯2.0AT，不过我估计不会输~

本来就是，1.8发动机外加电动机就比普通1.8的要强，标称马力也大。
很多开过一两次的说这车肉，是因为油门调教在ECO和普通模式下为了让驾驶者更容易的控制油门力度，从而进一步优化油耗。Sport模式就是另一种油门调教，让整个动力系统快速响应油门罢了。
当然会有人问，在Sports模式下油耗会不会明显增加。根据我自己的实验，我曾经比较过一箱油在ECO和Sports模式下的区别，差别百公里不到0.1

这车我觉得外形其实没问题
但是就是混动车的通病，轮子小就不说了，通常造型看起来也很猥琐，虽然是节能，但是就像一个成人长了个婴儿脚
整个感觉就不行了

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原帖由 BD 于 2012-2-20 23:45 发表
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本来就是，1.8发动机外加电动机就比普通1.8的要强，标称马力也大。
很多开过一两次的说这车肉，是因为油门调教在ECO和普通模式下为了让驾驶者更容易的控制油门力度，从而进一步优 ...

看到一个惊喜！
sport模式开着爽了 可就多了0.1的油耗 牛逼！帅爆了！

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原帖由 @DFLY  于 2012-2-20 23:45 发表
CT200H大概高个0.5的样子，跑高速反而耗油，达到6,7L去了。

油耗和很多因素有关，我的Prius在100-120的高速上油耗是5，80-100的油耗是4.5。

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原帖由 @hmds  于 2012-2-20 23:47 发表
这车我觉得外形其实没问题
但是就是混动车的通病，轮子小就不说了，通常造型看起来也很猥琐，虽然是节能，但是就像一个成人长了个婴儿脚
整个感觉就不行了

你还是在评论外观啊，这车15寸轮胎，最高可上17寸，怎么就小了，底盘略低，不过很多车也都是这个高度。

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原帖由 BD 于 2012-2-20 23:45 发表
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本来就是，1.8发动机外加电动机就比普通1.8的要强，标称马力也大。
很多开过一两次的说这车肉，是因为油门调教在ECO和普通模式下为了让驾驶者更容易的控制油门力度，从而进一步优 ...

你那里路况好吧？CT200H开了这个差不多高0.6~0.7升油耗了。果然普锐斯比CT200H省油