有的车起步快,但是后续无力;有的车起步一般,但是可以后程追上来
市区里百公里几秒意义不大,没有机会加到那个速度,倒是研究一下谁起步快一点谁能快速的"窜"还有价值些

我还是喜欢直列6缸，3系都拉长，有意思么

键盘车神 都在齐了

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2012-2-4 23:39 发表
328估计很难超过四十万，因为520就这个价位，到时候也不会加价了，中国有几个会花更多钱买辆同牌子低一级别更小的车？什么性能520还六缸呢不够面子还是跑不动啊？

看看X1吧，换了2.0T发动机一点也没比原来6缸时便宜，那还是3.0排量的。520那2.5的两次阉割6缸真的没得比，宝马对N20是很自信的，北美528I换了发动机价格不降反升。现在F30 328I在北美做发布会试驾时，很多人都对N20的表现感到惊讶，扭矩平台宽得吓人。328是替换330的，不是325，更不是中国版的325。你觉得330该卖多少钱？买不起，你可以买320，同样的发动机就是没那么有劲而已。
如果真的卖40以下，我去买一台，可惜这只是个美好的愿望:D

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-2-5 22:51 发表

看看X1吧，换了2.0T发动机一点也没比原来6缸时便宜，那还是3.0排量的。520那2.5的两次阉割6缸真的没得比，宝马对N20是很自信的，北美528I换了发动机价格不降反升。现在F30 328I在北美做发布会试驾时，很多人都对N2 ...

你分析的都是性能可惜中国人买车性能往往是后考虑的不是很多人都需要一部加速七秒内的小轿车

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2012-2-6 02:02 发表

你分析的都是性能可惜中国人买车性能往往是后考虑的不是很多人都需要一部加速七秒内的小轿车

没错。。。。打比方3系1个是氙气灯+idrive+2.0，另外一个是卤素灯+2.5无idrive，价格差不多我绝壁选前面那种配置。。。

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2012-2-6 02:02 发表

你分析的都是性能可惜中国人买车性能往往是后考虑的不是很多人都需要一部加速七秒内的小轿车

中国人买不买帐和价格有什么关系？ 我前面说了，觉得320够了你就买320呗， 车子难道不是按性能卖价钱么？
你觉得328应该卖得比520便宜，宝马可不这么想，不然M3也不会卖得比730都贵去10几万了

直列6缸 多经典啊。

内饰太难看了

我去年年底提的6钢最后一批的Z4。。。实际用下来。。如果是要买325的，清仓买直六比较合算。。。如果买330的可以等328I
N20只有28I才是完整版20I就是个阉割货。。倒是买320的比较难选择，可能320，318清仓可以拿到不错的价钱，但是新的20I和16I更有吸引力

成都325i时尚型优惠完34万，2年或10万公里免费保养，送1年全险和iPhone4S，确实很长草啊

花30多万买个马路上到处都是，审美早就疲劳的车，有什么意义？
还不如花10多万买个E90 320i，开个一年，等等320li不是更好。

楼上，以后320LI也是街车啊，想想当时花44万买325的人现在该哭了吧

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Note)

325去年初就是时尚34豪华38，到现在还是这样，豪华降到34还差不多。欧洲325可比r20便宜多了，335和325的差价也才几万rmb，别摸我国内售价还是太高。

posted by wap, platform: Nokia (E71)

@henryzyl mark