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原来的3448升级为3458N，原来的3540和3591都停产了，3591的升级产品是3606。
上面是你原话，证据那，这个不难吧，型号更换，官方要有说明吧，你拿任何语言的说明都可以，咱们不怕德文
3458N还是piba，3606是piba+pea，原来巴斯夫没有pea，所以3591的pea都是外购的，现在3606里的piba+pea都是自己生产的了。
这还是你说的，有官方说明书没，没有的话，官方的产品说明，电子文档或产品说明要有不，化学类产品，产品配方是必须要公布的。这些东西，不存在商业秘密吧，中国都生产PEA了。
现在上述3个都停产了，只有3458N和3606提供给中国，
又是你编的不，既然供应中国，产品标识哪去了，你吃了吗
最后，化学产品，都有时间期限吧，貌似这批BASF3540（如果是真品的话，才是3540，如果假，那就是3448，和老付的是一个玩意），我为什么这么说那，因为宝福的车间里也明晃晃的摆着3448的工装大桶。眼看过期了吧，你的上家肯定不会告诉你实际生产日期的。你能说出来生产日期吗。
你赶紧把撒的谎圆明白。
幸亏你就是个混X宝的，要不BASF得告你诬陷了,现在他们找不到你，因为没法对个人产生法律行为，论坛不算证据

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纯转，还有4l，因为你买的是3540或3448，不过快过期了，抓紧用完就是了。

引用:

原帖由 NTL1 于 2012-2-11 08:13 发表
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纯转，还有4l，因为你买的是3540或3448，不过快过期了，抓紧用完就是了。

我买的早。。

这方面水也不浅了，我还是不买这原液，用用某山寨货感觉更好，起码不会作假。

引用:

原帖由 NTL1 于 2012-2-11 09:00 发表
这方面水也不浅了，我还是不买这原液，用用某山寨货感觉更好，起码不会作假。

山寨兑少兑多你又不知道，纯属买个心理安慰。要买成品就买3M这种名牌

原液就是图个便宜，而且经过我的试用，对降低积碳效果很好。。

如果开20万一上车还是别买便宜货了。直接买3M吧

便宜？这玩意成本太低了。水很深的。
随便编个3591 3606卖200多一桶。。。

引用:

原帖由 NTL1 于 2012-2-11 13:17 发表
便宜？这玩意成本太低了。水很深的。
随便编个3591 3606卖200多一桶。。。

比成品便宜，有效果就行。。

而且这东西又不是一个人两个人用，爱卡上很多人在买。

我用了确实对减轻积碳效果很好。。。你要觉得水太深那就买成品

楼上兄弟 我咨询一下  我在你给的链接买了两瓶  这东西怎么看出消除了积碳呢

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我的车只要有点积炭就报警，还可以拆开看节气门查看

我是不敢买那些所谓的原液，进口的小罐G17也就50左右一瓶 隔1000公里加一瓶能要几个钱啊...

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-2-15 14:11 发表
我是不敢买那些所谓的原液，进口的小罐G17也就50左右一瓶 隔1000公里加一瓶能要几个钱啊...

各有所需吧。。

最后我买了g17 加上看看吧，无意中看到了卖这个的源头跟我一个城市，又能省点

引用:

原帖由 anonym 于 2012-2-15 14:05 发表
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我的车只要有点积炭就报警，还可以拆开看节气门查看

那么燃烧室积碳怎么看呢？