我也认为4论转向比2轮有优势。。。。。

引用:

原帖由 T39的故事 于 2012-2-1 00:05 发表
楼主，你的“快”有点问题。
你问的是：圈速快，还是极速快？
两个答案是相反的。

看来上面各位高人已经为我解答了！
我的意思不是说了吗？
“假设无视安全下跑纽北”

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-1 00:18 发表


看来上面各位高人已经为我解答了！
我的意思不是说了吗？
“假设无视安全下跑纽北”

肯定四轮快。。。纽北全速2轮跑。。死亡概率很高。。。因为本来就是为4轮设计的。。

两轮为什么仍然没有行车姿态辅助的系统？这点很好奇，按说有这个应该能提高很多安全性吧
而且类似的功能在四轮上早就有了啊

引用:

原帖由 超越魔的狗肉人 于 2012-1-31 17:32 发表
不止一次的听说过晚间的滨江路上，开牛马的公子哥被一堆骑士挑逗不敢应战的事了

对二逼，难道还要去搭理不成

一帮肉包铁，死了伤了，不是自找一身腥嘛

引用:

原帖由 Livy 于 2012-2-1 00:36 发表
两轮为什么仍然没有行车姿态辅助的系统？这点很好奇，按说有这个应该能提高很多安全性吧
而且类似的功能在四轮上早就有了啊

那2轮是不是还要分前驱后驱双驱.....

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-2-1 00:18 发表


看来上面各位高人已经为我解答了！
我的意思不是说了吗？
“假设无视安全下跑纽北”

最简单无视安全的跑法,车身全换成塑料件,留个椅子,剩下空调什么都不要,重量立刻减半....

引用:

原帖由 AndMe 于 2012-2-1 01:21 发表

最简单无视安全的跑法,车身全换成塑料件,留个椅子,剩下空调什么都不要,重量立刻减半....

楼主说是量产哎，你这是改装

感觉两轮是毫无悬念的

如果赛道是牛北 如果玩命跑 如果是量产车的话

还是四轮快……

不管是速度还是加速度，4轮秒2轮

现在还开2轮的，是什么心态?买不起好车买个QQ好歹也遮风挡雨。

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2012-2-1 00:32 发表

肯定四轮快。。。纽北全速2轮跑。。死亡概率很高。。。因为本来就是为4轮设计的。。

萨森那个2层楼的大斜坡跑道也经常举办motogp啊，我感觉比牛宝刺激。道面宽度确实比牛堡宽好多

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-1-31 23:37 发表
四轮快。两轮加速再牛逼，弯里少两个轮子抓地总会稍微慢些。而且两轮因为加速快，同样一个弯道的刹车点都要比四轮早很多。

我希望LZ的量产前面再有个销售差价的比
如果一辆911GT卖300W然后和一款50W的摩托去比圈速稍微不靠谱了点

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-2-1 11:30 发表
不管是速度还是加速度，4轮秒2轮

你确定么？
你买一款30W以内的车，和10W左右的摩托比下加速看看呢