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[经验交流] 雷车ct200h提回来300公里了,说说感受,附油耗图片。。。

过年开1.6L的 新POLO出去自驾,2800多公里下来,平均油耗5L/100Km……


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引用:
原帖由 zlvsszl 于 2012-1-29 14:08 发表
过年开1.6L的 新POLO出去自驾,2800多公里下来,平均油耗5L/100Km……
你这个说明不了任何问题。开高速和市区上下班的道路完全不是一个概念



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不错,挺喜欢,买不起


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开高速,你一天可能就跑好几百公里,油费几百元。 上下班一天20元油费算挺远了。

高速省油省下的是大钱。市区省油其实是省小钱。

以后的车都能加装刹车回收系统还是很欢迎的,这样全混的意义几乎没有。

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楼上天天跑高速?谁天天高速买CT200H的请允许我喊一声SB。

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posted by wap, platform: MOTOROLA (Defy)

其实高速大家都差不了太多,开个奥迪比奥拓也就多两三个油顶天了,市区就大不同了。。。

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引用:
原帖由 3hfc 于 2012-1-29 16:39 发表
开高速,你一天可能就跑好几百公里,油费几百元。 上下班一天20元油费算挺远了。

高速省油省下的是大钱。市区省油其实是省小钱。

以后的车都能加装刹车回收系统还是很欢迎的,这样全混的意义几乎没有。
高速是否省油,关键看你的速度。
卡罗拉定速90,油耗在5左右;定速130,油耗在8.6左右。相差很大,问题是,你愿意多费时间还是多费油?

另外顶LSS,这车就是定位城市代步,而非高速。

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posted by wap, platform: iPad

这车城市非高架应该很嗲的,不堵车的地方买它意义不大吧

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引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2012-1-29 17:46 发表
楼上天天跑高速?谁天天高速买CT200H的请允许我喊一声SB。
关于混合动力油耗的到底是市区便宜还是高速便宜,在北美最大的混合动力论坛PriusChat上曾经有一次激烈的论证。
最后得出的结论是市区和高速混合驾驶最省油。

首先这个是指实际驾驶环境,和官方组织诸如EPA之类的理想测试环境不同。在实际驾驶中,不肯能以极其缓慢的速度加速,也不可能以最理想的情况减速完全回收能量。也就是说车辆从0-50加速过程中消耗的电量要多于从50-0减速过程中回收的电量。因此在实际驾驶环境中,如果是完全的城市市区环境,则电池电量会在一定时间内迅速用尽,在电量基本用尽之后,发动机会比未用尽情况下启动的时间要长的多。因此油耗不会是最低情况。

而如果是完全的高速驾驶环境,则由于为了保持高速,汽油发动机需要长期输出,输出时有能量被回收,这时电池基本上一直保持接近满能量状态,那么冲不进去的能量就会被浪费掉。因此持续高速的情况下也不能获得最低油耗。

最理想的环境是市区->高速->市区的混合驾驶环境,在这样的环境下,高速上积攒的能量会在市区驾驶中保证消耗。

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引用:
原帖由 雾桑 于 2012-1-29 19:24 发表

高速是否省油,关键看你的速度。
卡罗拉定速90,油耗在5左右;定速130,油耗在8.6左右。相差很大,问题是,你愿意多费时间还是多费油?

另外顶LSS,这车就是定位城市代步,而非高速。
所有的车都一样,混合动力也是。
以我的Prius威力,定速在7x-8x左右,油耗大致为4不到。而定速在100-120,油耗大致是5左右。
这不是时间和油的关系,定速在什么速度更多取决于路上的限速。

混合动力就算是高速仍然也是省油的,无所谓开高速就不合适之类的情况。

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引用:
原帖由 3hfc 于 2012-1-29 16:39 发表
开高速,你一天可能就跑好几百公里,油费几百元。 上下班一天20元油费算挺远了。

高速省油省下的是大钱。市区省油其实是省小钱。

以后的车都能加装刹车回收系统还是很欢迎的,这样全混的意义几乎没有。
有兴趣可以去搜索一下,类似于引擎自动启动/关闭和减速能量回收系统的Micro-Hybrid现在的确是在普及。不过对于油耗的帮助效果大概只有10-20%。而且这两个系统完全针对的都是频繁加速减速和停车的城市环境,对高速油耗一点帮助都没有。只有完全的混动才能在高速上省油。

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引用:
原帖由 cxj3000 于 2012-1-29 13:24 发表
这个车我最担心的就是电池能撑多久?
不知道国内的质保如何,北美的Pruis和其他混合动力款,丰田提供8年的Hybrid相关部件和电池的质保。

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引用:
原帖由 BD 于 2012-1-29 22:00 发表


不知道国内的质保如何,北美的Pruis和其他混合动力款,丰田提供8年的Hybrid相关部件和电池的质保。
棒子车都普遍40mpg了,还是非混动

连四驱王者斯巴鲁都搞出了36mpg的2012 impreza

混动真的在美国大部分地区意义不大了

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引用:
原帖由 正版万岁 于 2012-1-30 04:00 发表

棒子车都普遍40mpg了,还是非混动

连四驱王者斯巴鲁都搞出了36mpg的2012 impreza

混动真的在美国大部分地区意义不大了
Prius的EPA是60MPG Combined,你说意义大不大。

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引用:
原帖由 BD 于 2012-1-30 10:26 发表


Prius的EPA是60MPG Combined,你说意义大不大。
丰田官网上面的
Prius V EPA 只有44/40 MPG

或者你解释一下丰田一下子出3种不同的Prius怎么区分?

看起来好混乱

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