其实就算旅行高尔夫和CROSS高尔夫价格降到16万，销量也不会有太大起色，想靠这两台车来代步你要考虑好是不是等得起小碰小擦就要修10天20天的，还有维修保养费用比国产车高多了。

进口大众4S店比较热闹我印象中只有10年夏天,新甲壳虫最低卖16万多点的时候,那时候很热闹
其他时候都比较冷清,完全比不上南北两大众

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原帖由 wingzero 于 2012-1-28 23:56 发表
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GOlf旅行版18万还凑合，路上我见过2次，毕竟是进口车，再下2万，16万就很有竟争力的

要是卖16万，我立马卖了2手阉割高六买这个，我当初加价后正好16万。有可能吗？

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不是一般贵，相当于我的车两次保养的费用了。

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原帖由 @晓炎  于 2012-1-29 08:46 发表
难怪装机工骂你jjyy，什么日产4s店的遭遇，日产4s店这么黑心当然该骂，但你在这个帖子里发的这所谓的遭遇是什么目的明眼人都知道，一看到大众被抨击就拉别的品牌垫背以寻求心理平衡，这事你也不是做了一次两次了。说 ...

你有了偏见自然就这么认为了

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原帖由 @晓炎  于 2012-1-29 08:46 发表
难怪装机工骂你jjyy，什么日产4s店的遭遇，日产4s店这么黑心当然该骂，但你在这个帖子里发的这所谓的遭遇是什么目的明眼人都知道，一看到大众被抨击就拉别的品牌垫背以寻求心理平衡，这事你也不是做了一次两次了。说 ...

就算我爱大众爱的蒙蔽双眼，您犯得着这么着急么？真是皇帝不急太监急
我这个大众粉一不吹嘘大众牛B，二不攻击日本车，三不鄙视劳恩期酷派，人畜无害，您管的着么？

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原帖由 crazyundead 于 2012-1-29 18:03 发表
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就算我爱大众爱的蒙蔽双眼，您犯得着这么着急么？真是皇帝不急太监急
我这个大众粉一不吹嘘大众牛B，二不攻击日本车，三不鄙视劳恩期酷派，人畜无害，您管的着么？

论坛上大众车主也不少，为什么我们这帮车黑只喜欢抓着人畜无害的你战呢？好了，不说了，再纠缠下去没意思了。

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原帖由 @crazyundead  于 2012-1-28 07:34 发表
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今年在海南的亲戚家过年，他的新琪达也说保养随便换换机油也要1000多，不过话里透着贵因为俺车好的自豪感

尼马，贵士保养也没这价啊，典型上当了

5000一次还是10000一次？

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原帖由 ValuePack 于 2012-1-29 21:20 发表
5000一次还是10000一次？

说手册上是15000一次，但是SSSS说中国太脏，必须5000一次，不然还失态个啥？？？

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原帖由 装机工 于 2012-1-30 08:37 发表


说手册上是15000一次，但是SSSS说中国太脏，必须5000一次，不然还失态个啥？？？

目前国内保养周期是法系车最长吧？

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原帖由 晓炎 于 2012-1-30 09:24 发表

目前国内保养周期是法系车最长吧？

大众化车的话应该算是了，我的老毕从来都是一万做一次，鸡三五7000做一次

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原帖由 @晓炎  于 2012-1-29 20:50 发表
论坛上大众车主也不少，为什么我们这帮车黑只喜欢抓着人畜无害的你战呢？好了，不说了，再纠缠下去没意思了。

你问我我问谁啊

1k2开始想想还行，不是1W5km做一次保养么
这听装机工说必须5kkm，那就真太贵了
车倒还可以，想要买15~25W内的旅行车还真没多少选择

各个地方4S差异挺大的，有些地方让你5000做，也有地方10000做，大多数进口大众执行7500一次保养。