卡宴呢，不是满大街都是吗

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直接拉到最后看楼兰
竟然有29！

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原帖由 @晓炎  于 2012-1-15 14:26 发表
楼兰实在是活该，看看同级的汉兰达卖的多火，定价太高和没有低排量版本实在是脑残

其实也差不多，楼兰卖一辆利润是20倍汉兰达，品牌什么的又有拉升，卖了快1000辆不错了

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原帖由 @晓炎  于 2012-1-15 14:26 发表
楼兰实在是活该，看看同级的汉兰达卖的多火，定价太高和没有低排量版本实在是脑残

其实也差不多，楼兰卖一辆利润是20倍汉兰达，品牌什么的又有拉升，卖了快1000辆不错了

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原帖由 wingzero 于 2012-1-16 08:03 发表
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其实也差不多，楼兰卖一辆利润是20倍汉兰达，品牌什么的又有拉升，卖了快1000辆不错了

问题是这种宰一个是一个的销售方式不可能长久，很快就会边缘化了

没有森林人么
我看不懂这图

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还提升品牌呢。。。搞笑死了

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原帖由 @撒哈拉的鱼  于 2012-1-16 08:54 发表
没有森林人么
我看不懂这图

国产车合资车的销量，进口的没有。

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原帖由 zafm0861 于 2012-1-15 23:51 发表
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直接拉到最后看楼兰
竟然有29！

衙内，作为1/858，你自豪么

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原帖由 晓炎 于 2012-1-15 14:24 发表

卖的少没关系，加价后利润是别人的好几倍妥妥的

233,不要无视排第一位的加价祖宗啊

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原帖由 hirty 于 2012-1-18 23:15 发表


233,不要无视排第一位的加价祖宗啊

CRV这车的吸引力真不是一般的大，我周围买这车的亲戚朋友好几个，一说买suv，第一考虑都是这车，现在虽然不加价了，但销量仍然这么恐怖。