刚考到驾照
降档比较头痛。

我在学车之后 观察了下出租车司机对档位的操作方法(但我不知道 他们这样做对不对……所以来向大家请教)

我看他们起步后，一直升档 大概50km左右的时候就会升到5档

如果在5档的时候，前方有可能踩刹车的情况下，我发现很多司机都挂在空挡上……

然后 如果确实刹车 那么就在空挡的基础上降档。没有的话 直接又推到5档上了……

这个 比较迷糊……他们这样做有木有问题

另外，刹车的时候，假设 现在在3档上，如果只踩刹车的话，速度降低到20km以下的时候，车就开始抖了……把离合器踩到底就不抖了

大家刹车的时候也是离合踩到底吗……我擦  刚拿驾照(我上面的问题 驾校没有教……我在路上开车才遇到这样的问题……泪奔啊)

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要带档刹车

引用:

原帖由 laozhao8774 于 2012-1-13 20:31 发表
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要带档刹车

非常感谢，那如何避免车身抖动呢？是踩离合吗

据说，空挡滑行省油适合化油器的老车，我开哥们儿的金夏利已经被教育成空挡司机了，据说很省油

从光明桥上空挡滑行到劲松中街的红绿灯

引用:

原帖由 多蒙 于 2012-1-13 21:06 发表
据说，空挡滑行省油适合化油器的老车，我开哥们儿的金夏利已经被教育成空挡司机了，据说很省油

从光明桥上空挡滑行到劲松中街的红绿灯

我擦 这也不是很近的说……牛B了

带档刹车，但是到了速度小于10-20KM的时候要踩离合器啊，不然再下去就熄火鸟。

引用:

原帖由 apple524 于 2012-1-13 21:29 发表
带档刹车，但是到了速度小于10-20KM的时候要踩离合器啊，不然再下去就熄火鸟。

非常感谢

升档看转数，降档可以看速度

比如5档60公里行驶，遇前车减速，带档刹车至30公里，此时如需重新加速，应踩离合降档至2档或3档再给油加速

具体多少速度对应降几档要根据不同车的齿轮比，多试几次就掌握了，降少了会拖档加速慢，降多了容易搓车放离合前应适当补油

挡挂着的话，车速慢了要虚火了就踩离合，要是没踩刹车，车子还要继续走的话，半离合催点油门再松离合车就不抖了，要是感觉档位高了，比如上坡的话，还挂的3挡就要降一档，速度蛮快就不需要降挡了

出租车为了省油，所以尽量在最短时间内挂到5档，相同速度的情况下，档位越高，转速越低，也就越省油，但长时间低转速行驶容易积碳，自己的车，不建议学习出租的这种开法，我觉得一般行车转速维持在2000-2500左右差不多，既不是很费油，积碳也不会很严重。

我习惯在红绿灯或是前面需要停车的情况下空档滑，倒不是为了省油，主要是能保持行车平滑性，也不会怕熄火，只需用右脚轻点刹车控制车速，左脚也不至于踩离合踩到抽筋，起步时不会有挂错档的错误（比如3档刹车然后踩离合停车，起步时忘了挂回1档这种情况），如果滑的时候需要加速了，再挂入相应的档位。当然，为了安全考虑，只在低速下空档滑，高于40的时候我基本都是带档滑或是带档刹车了，等速度降下来再挂空档，然后视情况用刹车来减速或停车，这样即使速度再慢也不用担心熄火。

LZ多开就行了，开多了就知道大概速度慢到什么程度会熄火，只要在熄火前踩下离合就行了。新手怕熄火，所以习惯一有状况就踩离合，开多就好了。

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马克学习。驾校出来后确实有动不动就踩离合的习惯

空档和踩着离合作用一样的

根据时速应该能算出个档位来  直接进吧

出租车公交车都是统一配件维护 比私家车去SSSS便宜得多  所以老喜欢低转速  省油

[ 本帖最后由 yangjuniori 于 2012-1-14 01:30 编辑 ]

其实一切的一切，你研究懂了发动机离合变速箱制动助力这些工作的原理就能明白了，要不想懂就开自动档，我认为科目一应当有汽车结构与原理才对。

空挡刹车（或者踩离合刹车）
由于没有发动机制动，刹车距离会延长，也就是更难刹住
有一定速度的情况下还是带档刹车