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原帖由 @allensakura  于 2012-1-10 22:21 发表
你怎麼看出來是鐵的？

阁下认为是什么材质？

完蛋了。。各种改装件又不通用了。。和A4L一样

3系拉皮不早就定了么，怎么还像晴天霹雳一样？
进口会有短轴版，就是可能从328开始才有而已。

你们都是把家用车当赛车开么？连悬挂是铝合金还是铁的这么点反应差别都能开出来？

百米加速数据很牛。。不知道上市时是否如此

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原帖由 rb 于 2012-1-10 21:59 发表

请教，这铝合金的反应如何比铁快啊……

簧下质量啊

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原帖由 rb 于 2012-1-10 21:59 发表

请教，这铝合金的反应如何比铁快啊……

你说你手里拿个铁棒挥的快，还是拿个轻的多的铝棒挥的快？

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原帖由 wanghujin 于 2012-1-11 08:45 发表
3系拉皮不早就定了么，怎么还像晴天霹雳一样？
进口会有短轴版，就是可能从328开始才有而已。

因为XX之前之前说采访了华晨高层，说国产新三不加长。现在不仅加长了，还加了一堆电镀件，硬是把3系搞成5系。

E90的后悬挂也就是下摆臂用了铝合金冲压件，副车架、上控制臂、前控制臂也都是钢制的，重量差得有限。
如果是前悬挂的下摆臂，铸铁件和铝合金铸造件重量就差蛮多了，不过3系前悬挂一直都是类麦弗逊的轻量化设计。

加长以后销量肯定比现在还好，到时候又要加价了~

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我记得e90副车架是铝合金的

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原帖由 waller 于 2012-1-11 14:47 发表
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我记得e90副车架是铝合金的

后副车架不是

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原帖由 joinway 于 2012-1-11 10:54 发表

簧下质量啊

簧下质量是指高速旋转的轮子和轮毂以及刹车盘，摆臂的运动幅度只有几个厘米，本身的质量与受到的力比例差很多倍，何来响应速度铁比铝快之说？

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原帖由 wanghujin 于 2012-1-11 08:45 发表
3系拉皮不早就定了么，怎么还像晴天霹雳一样？
进口会有短轴版，就是可能从328开始才有而已。

是啊……不都报了快1年了么

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原帖由 toshiya115 于 2012-1-11 11:44 发表
E90的后悬挂也就是下摆臂用了铝合金冲压件，副车架、上控制臂、前控制臂也都是钢制的，重量差得有限。
如果是前悬挂的下摆臂，铸铁件和铝合金铸造件重量就差蛮多了，不过3系前悬挂一直都是类麦弗逊的轻量化设计。

纠正一下，不是冲压件