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[杂谈] 要说耐操,恐怕还是老花冠了吧?

亲戚两兄弟同时买了一对花冠,是刚推出就买的。
最近串门一问,用到现在已经近15w公里了,除了日常消耗件更换外,磕碰钣金之类,啥问题都没有!!
他们都是从事工地活的人,行事比较粗矿,不像大妈大婶如此“爱车”,内饰脏兮兮尘土又多!
给这类人折腾车子也活到现在估计算是不错了吧??

现在卡罗拉的质量应该比不上吧,当年的车估计进口件比较多!
其实借贵地想问现在能出个多少钱??

[ 本帖最后由 礼嚒揍hi啊 于 2012-1-9 12:47 编辑 ]


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全国各地各种表头转过几圈的普桑捷达看着你



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老花冠外形本来还不错的,改款了直接把档次拉低到7,8W的级别去了,丰田的设计人员真是吃屎的。


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朋友当年的花冠是18W买的带天窗的1.8L的
10W公里无任何问题,甚至无异响

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1.8L卡罗拉,23000公里。

因为劣质GPS电源导致车载电源保险丝烧掉一次。

左后避震器在保养时发现有漏洞迹象,免费更换了。

我是不爱惜车的,使劲操下来没其他问题。

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11w公里的韩国车凯越飘过

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15W对于现在的车真的还早,这也就是出租车一年的里程而已

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13万公里,老1。8花冠。 真是杠杠的,少操心。发动机是泰国的。

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引用:
原帖由 KARUTO 于 2012-1-9 12:50 发表
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全国各地各种表头转过几圈的普桑捷达看着你
我当年就是开化油器版桑2k的,大事倒没有;小事一大堆!!!
什么雨刮啊,什么按键啊,什么天线啊,空调有时失灵又发出焦味,反正除了发动机变速箱,该有的都有了!!
说不完。。。
最频繁记得是连续三四个月都去修,不过胜在东西超便宜,那几次不过300左右,不是坏这就是坏那!就是折腾!!
12w公里时出了,3w多,门还是凹着的呢。

[ 本帖最后由 礼嚒揍hi啊 于 2012-1-10 02:17 编辑 ]

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对于车子的毛病,不同人有不同的看法。有些人仔细点,有些人大条一点。

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接近19w公里的xv20 Camry路过,绝对耐艹,之前去保养还说我这车车况非常好呢。

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认识开黑车凯越10几万公里没毛病的也有。。

也就是正常保养。。

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