这车设计是欧美的无疑了，里面的和欧美有关吗？？

听说百米6.8S，还是挺牛逼的。。。

个人觉得样子比A4要好点，起码不中庸。。。。。。。。。

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不会，国内韩国车短时间只能靠低价打开销路。

样子有了

动力也不错

价格合适的话应该可以啊

难道成见的威力那么大吗:D :D:D

你打算让它卖多少，和大众 通用的2.0T去抢市场根本没活路

如果价格和蒙迪欧差不多的话，销量翻倍没问题

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不会，因为装老师不喜欢带套的大动力车

和日系三强抢抢看呢？？

估计价格不会比蒙迪欧高吧

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原帖由 @KARUTO  于 2012-1-8 17:32 发表
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不会，因为装老师不喜欢带套的大动力车

麻痹就买个带套蒙迪欧咋就说话这么难听？？？我这一堆大排量还带套的车随便草，我无非是不喜欢赶着去投胎罢了

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没用的话是你自己表示过的，我只是复述一下。我确实没你稳拿，放过我好不？

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原帖由 KARUTO 于 2012-1-8 20:08 发表
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没用的话是你自己表示过的，我只是复述一下。我确实没你稳拿，放过我好不？

别装得可怜巴巴的样子，很搞笑

N多人就求个城里代步买菜，最好无非是保养轻松点空间大点配置高点价格便宜点，我草，诸位车神上来动不动就是一口肉不拉几的一副完全没法开的架势，我就操了，麻痹到底开过几种牛逼车就这幅屌逼样啊！？

人真追求运动加速度的，一不会考虑索8K5这号二我也不会唧唧歪歪，麻烦搞清楚咯

我觉得装机工说的不错啊，就算三线城市走环线也超不过80KM/H，城市里跑跑什么带T的烧机油烧得厉害。车就是个工具，就当工具操，最基本的就是质量好舒适，不用伺候车，这是我个人为什么不鸟带T的和欧美车。  真正追求动力玩操控的一般有钱人我看买英菲尼迪的G37 BMW的M3的最多，IS300也看到超多改装的。   再有就是太郎这种玩赛车的，低端日系改成超级钢炮~反而是那些成天喊性能叫嚣的神车党，就成天两点一线，城市里堵着开，从不改装玩车连场子都没下过~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-1-8 21:29 编辑 ]

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手机上码不了字也不想说太多，不过装老师一会儿摆出动力无用论一会儿又摆显自己手头又很多大排量可以随便操，这种人格分裂的行为艺术我可是完全学不会啊。别人谈车谈动力到你嘴里就变必然飙车，然后抢占道德制高点开始批判，那我不知道你手头为啥要搞这么多动力牛逼的车了，还有你怎么会买G35的，完全想不明白啊

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原帖由 KARUTO 于 2012-1-8 21:48 发表
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手机上码不了字也不想说太多，不过装老师一会儿摆出动力无用论一会儿又摆显自己手头又很多大排量可以随便操，这种人格分裂的行为艺术我可是完全学不会啊。别人谈车谈动力到你嘴里就 ...

别TM张口闭口别人人格分裂，你想不明白的事儿多了

看不看中动力要分场合分对象，你喜欢飚车的就去买个钢炮毫无问题，对普通用户来说，动力这指标要排在价格空间配置保养的后面，话都说到这份上了，装傻还是真傻？？？

去看看外面销售排行榜，不戴套、4AT、0-100成绩10秒开外的车上榜的一大堆，不是卖不掉，是卖的很好，谢谢

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只能说标致的1.6T 和现代的2.0T太金贵，以至于庄老师必须不遗余力贬低其他车主来为其不引进国产而正名

本帖最后由 KARUTO 于 2012-1-8 22:06 通过手机版编辑

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原帖由 KARUTO 于 2012-1-8 21:48 发表
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手机上码不了字也不想说太多，不过装老师一会儿摆出动力无用论一会儿又摆显自己手头又很多大排量可以随便操，这种人格分裂的行为艺术我可是完全学不会啊。别人谈车谈动力到你嘴里就 ...

哥们儿，那话怎么说来着，别和傻逼一般见识。:D