刚才看了评测，貌似百公里2.4L的10秒，估计2.0L的在11秒左右
不会肉的
就是刹车好像悲剧了点

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原帖由 anonym 于 2012-1-9 00:48 发表



最搞笑的是开着2T天天堵车的人。。。

看啥车都说肉，你跑的起来么

要拿堵车说事儿，那开车的都搞笑，坐地铁的腿着的才牛逼。有意思么？

转向 索纳塔比K5轻，轻的多，K5回正力特大，精准程度实际差不多。原因是索纳塔电动方向盘韩国人调校的比较轻，K5是德国人调校的更沉点。

底盘索纳塔比K5硬，重心比K5高。索纳塔17寸轮毂版本的走坑洼路面就很颠簸，K5 18寸轮毂版本也比较柔和和大众车差不多，而索纳塔像马自达睿翼，原因是K5用的是双气流减震，比索纳塔高级，保证操控性同时提升舒适性。结果K5虽软但底盘极限差不多。

抓地 17寸版本的索纳塔和18寸版本K5差不多，可能18寸2.4顶配索纳塔米其林更好些。

动力调校，索纳塔偏重头段，典型的丰田/别克式，油门灵敏。K5平均分配。索纳塔低速好，K5高速好。

总结 机械上K5好，索纳塔电子设备好。厚道程度，车门隔音用料索纳塔厚道，内饰塑料K5厚道。总体差不多。

K5低配看似配置没有索纳塔高，并没有比索纳塔降低成本而是体现在双气流减震器上，这个是配置表里面没有的，索纳塔全系都没这玩意雅尊有，顶配索纳塔和K5顶配最大的成本区别就是少了双气流减震，多了米其林轮胎。
评论

就北京这路况动力肉算啥……
前面晃荡几个小面金杯你就有动力也过不去

看网上评测貌似索8和K5的刹车都不怎么给力

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总之可以买。

索8，0-100公里内加速很灵敏的，特别是0-40公里的话，油门一点就有。

刹车成绩的话，用韩泰的硬胎成绩差点，换上米胎立马就是优秀的成绩。

这车同价位内不能说无敌，至少是很优秀很适合家庭使用的一款产品。

K5的话更年轻化一些，索8的年龄适应性更宽一点。两款车本质都差不多。

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装老师看到讨论韩国车又立马高潮了。

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原帖由 waller 于 2012-1-11 15:29 发表
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装老师看到讨论韩国车又立马高潮了。

车神还没屏蔽我这个ID啊？你这种货色我可压根不想搭理

停车场索8也见到几辆了，样子确实骚

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前两句没看懂
没摇上号怎么占号？

Ps 索八优惠后值得买

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南京优惠到三万一 准备年前提18.99加全景天窗的 4s店在家门口也方便

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原帖由 纣王 于 2012-1-13 16:47 发表
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南京优惠到三万一 准备年前提18.99加全景天窗的 4s店在家门口也方便

个人觉得优惠3万1少了点，现在拼死往4万砍，最差也得保证3万5送东西！:D :D

致胜2.0T时尚版16。98万，比你那还便宜

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年中好像优惠四万多 女人就喜欢这口了 起亚只有两万 南京买车都贵