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看了mdx的评测，被称为雪地战车。在冰雪路面上的表现，奥迪和大众的四驱系统战斗力只有5。有那么牛逼的四驱，本田为什么没有顶级越野车？

本帖最后由 肚乳门 于 2011-12-19 22:39 通过手机版编辑

本田做不出大排量 大体型的车子

SH-AWD主攻公路吧，上次看过MDX和途锐的评测，越野不如途锐

四驱也分好多种的……

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越野机械的东西才可靠，拿这种复杂的电控四驱去条件恶劣的地方就等着哭吧。本田研发这个系统的初衷也是提高公路性能

mdx归根到底还是电控四驱，就是四轮能独立分配扭矩，X6也可以，没有机械差速锁的。
而且mdx是很奇怪的横置V6，动力分配还是以前轮为主。

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原帖由 @anubisx  于 2011-12-19 22:42 发表
本田做不出大排量 大体型的车子

以本田的技术要造当然造的出，不然还混个啥。

也许是不想投入吧，达卡这种赛事也只有本田的摩托车参赛
本田的终极目标就是公路，日本的法拉利

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-12-19 23:07 发表
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以本田的技术要造当然造的出，不然还混个啥。

算了吧。现在大排量的发动机连棒子也比不上

本田的产品线没有太多大型车，开发大排量也没什么急迫需求，而且本田方向偏向混合动力
不如棒子就扯了，本田3.7参数跟现代以前那台的3.8参数相比还高那么一点点吧
也就是今年雅科仕把3.8加入直喷才超了本田，而且本田目标一直是榨干每一点排量的马力，堆排量谁不会
而且本田一直的追求就是轻量化，大体型不是它的风格
本田的四驱本来就只是公路向的吧，对越野没什么兴趣，本田的目标一向在公路赛道

前段时间4S邀请我开MDX和ZDX的飘过，表示跑公路乐趣十足；BMW的X5和X6也不错悬挂比MDX硬没那么舒适，不过我觉得跑山路SH-AWD要比BMW的四驱强，尤其是ZDX，ZDX那个悬挂也硬，和FX35似的，过个减速带都颠的要死。去年玩过冰雪路面，能力确实高，X5 X6 BENZ的ML和Q7 要么上不去坡，要么打滑得厉害。  你问我为啥了解这么多，好吧，自从国外那个爬冰雪坡的视频出来后，全国各大4S店搞活动都拿我刚说的这几款车上来比。。。  至于LZ说的，这个是本田的定位，本田和BMW一个风格的厂，都擅长公路和自然吸气，当然人家为了在欧洲抢地盘上了涡轮，这个本田还比不上，在一个就是本田没大排量发动机，要是有像BMW的M系就好了~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-12-20 00:57 编辑 ]

本田的当年RA167E的涡轮技术储备，能民用不会落后很久，当然也可以说本田很固执的坚守自然吸气
有朝一日开窍的话很难说会不会日翻现在的T党，但是看起来它的兴趣在混合动力，传言的新NSX也是混动
靠电机的大扭矩补偿没T的动力损失

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原帖由 fengfenghh 于 2011-12-19 23:32 发表

算了吧。现在大排量的发动机连棒子也比不上

别开玩笑了，等现代能造出F1、勒芒、DTM上的赛用V8再来比吧，现在连提鞋都不配。

有技术也要向现实妥协，像MAZDA那样头脑发热P大点厂到处烧钱玩赛车，出运动车最后那？差点破产。这里说有V8没V8的，你买V8吗？你买得起V8会考虑本田的V8吗？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-12-20 08:42 发表
有技术也要向现实妥协，像MAZDA那样头脑发热P大点厂到处烧钱玩赛车，出运动车最后那？差点破产。这里说有V8没V8的，你买V8吗？你买得起V8会考虑本田的V8吗？

你买得起V8会考虑本田的V8吗？:D