本来想换倍耐力的新P7或者P零，问下来没货没货没货
马牌SSR没货没货没货，最后问到一家，价格帮4S差了也不多，不过比较近，想想算了，换掉拉倒
怎么现在防爆胎这么紧张，不过刚才换的时候看了一下防爆的比普通的是硬多了

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没用过，有用过的谈下经验不？

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抓地力好吗？

泰国发大水的原因?

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P7垃圾

不喜欢防爆胎，既不舒适抓地力也差。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-12-15 10:25 PM 发表
不喜欢防爆胎，既不舒适抓地力也差。

操控第一的宝马原车全系标配，你敢说不好

p7是防爆胎？

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-12-15 22:47 发表


操控第一的宝马原车全系标配，你敢说不好

不好！

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原帖由 @KARUTO  于 2011-12-15 22:47 发表
操控第一的宝马原车全系标配，你敢说不好

能减成本又方便配重而已

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-12-15 22:47 发表


操控第一的宝马原车全系标配，你敢说不好

宝马5系以前也配NCT5，和宝来一样的胎，普通舒适向胎。
防爆胎比普通胎重很多，簧下质量增加很影响操控。侧壁厚也导致减震能力下降。但是说抓地力差就不知道是什么原理了，按理说花纹和配方应该都和普通版一样。
另外按理说防爆胎侧壁厚，应该不容易鼓包，但实际上鼓包的也不少。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-12-16 11:08 发表


宝马5系以前也配NCT5，和宝来一样的胎，普通舒适向胎。
防爆胎比普通胎重很多，簧下质量增加很影响操控。侧壁厚也导致减震能力下降。但是说抓地力差就不知道是什么原理了，按理说花纹和配方应该都和普通版一样。 ...

过分硬的胎壁会减少GRIP，就和避震不是越硬越好一样。鼓包是侧面帘线断裂，防爆胎不比同型号的胎多一层帘线，加厚的是橡胶层。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-12-16 11:36 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-12-16 11:34 发表

过分硬的胎壁会减少GRIP，就和避震不是越硬越好一样。鼓包是侧面帘线断裂，防爆胎不比同型号的胎多一层帘线，加厚的是橡胶层。

但是橡胶层厚的话应该也能更好地保护帘线啊。

原厂马牌防爆换米其林PS3非防爆，真心舒服，胎噪差了不少。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-12-16 12:39 发表


但是橡胶层厚的话应该也能更好地保护帘线啊。

鼓包大多不是因为蹭，高速压过坑或者异物才是导致侧面帘线断裂的主要原因，侧面加强橡胶没用的。最好的例子，马牌大多数轮胎都是一层侧面帘线，不管是防爆胎还是普通胎都很容易鼓包。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-12-16 16:03 编辑 ]