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原帖由 T39的故事 于 2011-11-22 22:03 发表
每个冷门又自认清高的品牌，都会说自己的客户是“客户是喜欢积极生活方式的成功人士，有品位，有个性，有独特需求……”。

QQ6

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原帖由 緋月 于 2011-12-1 12:28 发表

我就问你，一个没在自己本土上市的品牌，有什么资格号称和奔驰宝马相提并论？
还有，雷克萨斯从一开始就是迎合美国人口味创立的品牌，就算你去问丰田，他也会告诉你这是丰田旗下的美国品牌
还日本车在美国换标， ...

这无非就是忽悠美国人，换个标卖高价。
除了标之外，都是一样的。跟途锐-卡宴、高尔夫-A3不是一回事。

笑喷了，凌志是丰田换标？
看来lfa应该先挂丰田标，这样还能多骗几年

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日本人几乎家家都有车了   管你牌子好坏  也没想着换

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原帖由 緋月 于 2011-12-1 14:30 发表

大宇和别克
虽然没登陆中国，但是大宇这个韩国品牌在中国人民心目当中绝壁地位高
这下你们满意了吧

你还是在偷换概念~大宇换别克标那也是同一个车型~~
你举的例子连车壳子都变了~~就用的通用地盘而已~~

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沃尔沃用日本人的发动机，欧车粉一直鄙视日系豪华车，那装了日本发动机的沃尔沃确实不能算豪华车。不过沃尔沃本来就不是豪华品牌。

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原帖由 @yangjuniori  于 2011-12-3 03:22 发表
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日本人几乎家家都有车了   管你牌子好坏  也没想着换

豪华车是以家用为主要目标？

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原帖由 @肚乳门  于 2011-12-3 08:46 发表
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沃尔沃用日本人的发动机，欧车粉一直鄙视日系豪华车，那装了日本发动机的沃尔沃确实不能算豪华车。不过沃尔沃本来就不是豪华品牌。

奔驰就算用铃木发动机它也还是奔驰，铃木用奔驰发动机它这辈子也只能是铃木，傻快是当不了豪华车的，安德猴硬件比苹果再好它也成不了来福丝带。

沃尔沃算是中端偏上的。

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原帖由 samchen0079 于 2011-12-3 05:59 发表


你还是在偷换概念~大宇换别克标那也是同一个车型~~
你举的例子连车壳子都变了~~就用的通用地盘而已~~

你智商有问题？大宇换别克标是同一个车型，讴歌和本田就不是同一个车型了？你到底要表达什么
我都换一个例子了，你还在追着前面那个例子扯，没话找话？

根据他们的逻辑，奔驰是用了高贵的日本三菱发动机才成为豪华品牌的

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原帖由 samchen0079 于 2011-11-30 17:09 发表


高六和A3, 卡宴和途锐只是换标的区别吗?你太囧了~~

亲，别气了。
不管他们怎么说都改变不了马三在我心目中的豪华车地位...

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原帖由 緋月 于 2011-12-1 12:28 发表

我就问你，一个没在自己本土上市的品牌，有什么资格号称和奔驰宝马相提并论？
还有，雷克萨斯从一开始就是迎合美国人口味创立的品牌，就算你去问丰田，他也会告诉你这是丰田旗下的美国品牌
还日本车在美国换标， ...

是其下的美國品牌沒錯阿，可是誰說車子不能換標的？
我相信下面這兩台車關聯一望可知阿

[ 本帖最后由 allensakura 于 2011-12-6 21:07 编辑 ]

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原帖由 緋月 于 2011-12-3 11:21 发表

你智商有问题？大宇换别克标是同一个车型，讴歌和本田就不是同一个车型了？你到底要表达什么
我都换一个例子了，你还在追着前面那个例子扯，没话找话？

確實不是一個車型，可是除了水箱蓋和牌子，外觀有啥差別？

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原帖由 msforza 于 2011-12-2 12:16 发表
笑喷了，凌志是丰田换标？
看来lfa应该先挂丰田标，这样还能多骗几年

LFA在美國研發的嘛？