在11月16日开幕的2011年美国洛杉矶国际车展上，斯巴鲁汽车制造商——富士重工业株式会社（FHI）面向全球首展的“SUBARU BRZ STI概念车”成为全场焦点。
　　“SUBARU BRZ STI概念车”是在“SUBARU BRZ”跑车基础上诞生的车型。SUBARU BRZ是目前斯巴鲁正在和丰田汽车公司携手开发的一款全新后轮驱动（RWD）跑车，该跑车基于斯巴鲁的核心技术——水平对置发动机（SUBARU BOXER）打造而成，其低重心的特点能够给使用者带来完美的驾驶乐趣。结合象征斯巴鲁技术灵魂的标志——"STI"，这款概念车将以前所未有的非凡驾驶体验展现出SUBARU BRZ车型的发展潜力。

SUBARU BRZ STI概念车
　　<造型>• 通过尽量降低水平对置发动机（SUBARU BOXER）的安装位置，实现了低平发动机舱盖和圆滑车顶曲线的完美组合，这一概念车兼备了精致造型和STI的出色性能。• 车身前部的六边形格栅设计，与鹰眼形前大灯和鱼鳍状雾灯相配合，体现出斯巴鲁车系一贯的动感风格。• 与STI一脉相承的前扰流器位置更低，它和后尾翼相结合在车辆高速行驶时能产生下压力，从而带来更优异的空气动力性能，有助于车辆在高速行驶状态下保持稳定性和卓越操控性。• 车身后部的大型扰流器和双排气尾管体现出大胆的设计风格，彰显了STI的高性能感。• 该概念车采用了碳纤维车顶，这一同样应用于WRX STI车型的车顶材质，有效降低了车重，降低了车辆重心，为提升驾驶感受做出贡献。• 鲜明跃动的车身颜色"拉力蓝II"，是由WRC的象征性蓝色升级而来，代表了斯巴鲁汽车在拉力赛征战中所磨练造就的高性能形象。

　　<发动机>• 斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）具有重量轻、结构紧凑、重心低和高刚性的特点，其巨大的性能潜力非常适合于运动型跑车。斯巴鲁充分利用这些优势，为BRZ概念车专门研制出2.0L 水平对置四缸燃油直喷汽油发动机。• 新发动机采用了86 × 86 mm缸径、冲程的等长设计，结合丰田D-4S直喷技术（燃油喷射），实现了新一代跑车所追求的高功率输出和高环保性的目标。

　　<底盘和车身>• SUBARU BRZ STI概念车的发动机安装位置比斯巴鲁其他车型低120 mm，与底盘中心的距离近240 mm。因此该车成为目前市场上重心最低的车型之一。• 通过采用碳纤维车顶等轻量部件设计，降低了整车重量，使车身结构实现了轻量和高刚性之间的理想平衡。这一概念车以完美的驾驶乐趣体现出“水平对置发动机运动跑车”的与众不同之处。• STI轻型18英寸铝合金轮毂、高性能轮胎以及横向刚度极佳的STI悬架，明显提升了车辆的操控性能。• 配备Brembo制动系统实现优异制动性能。
　　<主要参数>车身尺寸：长 × 宽 × 高（mm）：4，230 × 1，800 × 1，280轴距（mm）：2，570发动机型号：水平对置自然吸气、4缸、2.0L燃油直喷发动机轮胎：215/45R18（前），225/45R18（后）

我还是觉得不戴套的车子更好一些

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原帖由 @过期牛奶  于 2011-11-22 13:11 发表
我还是觉得不戴套的车子更好一些

你怎么这个ID又翻出来用了

外形还是脱不开日式的老旧形象啊，根不上世界了，性能还可以，2.0自然吸气的车能做到百公里加速6秒多。

这车概念车的两个版本的造型挺好的，到了量产版又平庸里。丰田果然是扶不起的阿斗。

丰田的尾灯是渣，这个干脆连前灯都不如丰田了

外形有鸟用，性能至上最高。

这俩车的概念车拉风无比，到量产直接悲剧了，丰田真是脑残了

轮框不是金色......  这车有成为山路魔王的实力吧

就这张图，我看到了R35，R20，RX8，MX5的影子。。