http://auto.qq.com/a/20111120/000021.htm?pgv_ref=aio
这尼玛1.8tsi也不算是低配叻吧 还是扭力梁。。
当然不影响大卖
仔细想想从速腾到高6再到新速腾的发展趋势 可怕极了

德国车如果简配，那是为了客户日后保养维修费用着想

该迷信的一样迷信 美版扭力梁 跟美帝人民一个待遇了还想怎么样，不叫你下跪就不错了。

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火星爆了！这车从发布就是扭力梁

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@kirishima mark

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原帖由 crazyundead 于 2011-11-20 14:44 发表
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火星爆了！这车从发布就是扭力梁

你这么说也对 就看17VW拿独立的欧版还是扭力的美版而已

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原帖由 tank817 于 2011-11-20 13:37 发表
德国车如果简配，那是为了客户日后保养维修费用着想

这车当初一发布，车托之家上就有托文出来洗地了，就是说降低成本也降低了价格，日后维修保养便宜，对用户来说是好事。现在就看价格是不是真如所说的能降低了。

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原帖由 晓炎 于 2011-11-20 16:23 发表

这车当初一发布，车托之家上就有托文出来洗地了，就是说降低成本也降低了价格，日后维修保养便宜，对用户来说是好事。现在就看价格是不是真如所说的能降低了。

同意，就看价格了

这级别的车也上假桃木？真恶心啊

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原帖由 MichaelStar 于 2011-11-20 18:09 发表

同意，就看价格了

不会降的
宝来和朗逸要走量
信不信，14万起还不算加价的

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原帖由 緋月 于 2011-11-20 19:04 发表

不会降的
宝来和朗逸要走量
信不信，14万起还不算加价的

我是这样想的：假如~1.6MT不超13w且不加价！我就买一辆~哈哈

这。。。明显是 三厢POLO啊。。那头灯，那两条杠的前格栅。。。

德国车如果简配，那是为了客户日后保养维修费用着想

还是看看旧版算了，话说旧版到底是降价还是涨价啊？

最nb的还是polo，活活把碟刹阉割掉了两代