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原帖由 toshiya115 于 2011-10-31 12:37 发表

这要看造几块塑料蒙皮用掉的石油多，还是省下这些重量几年以后省下的燃油多了。
没看到过哪台车的天窗是PC做的...请明示。

当然是造塑料用掉的石油多地多啊……

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原帖由 handsomeken 于 2011-10-31 21:24 发表


一辆车的寿命是多少，还有一辆车上只有蒙皮是塑料么……

能减重100KG的话同样的发动机和变速箱技术，几年下来油耗可以差不少....现在说的是替代。内饰件什么的你有更好更便宜更轻的材料来替代那也可以啊

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原帖由 @toshiya115  于 2011-11-1 12:29 发表
能减重100KG的话同样的发动机和变速箱技术，几年下来油耗可以差不少....现在说的是替代。内饰件什么的你有更好更便宜更轻的材料来替代那也可以啊

100公斤也就坐一个多人的分量，能差多少，更何况也不一定省得出那么多。
要有替代的还叫危机么……这翼子板、包围、油箱、散热、管道、内饰等等已经都是塑料了，新的汽车塑化已经很高了。

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原帖由 handsomeken 于 2011-11-1 13:26 发表
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100公斤也就坐一个多人的分量，能差多少，更何况也不一定省得出那么多。
要有替代的还叫危机么……这翼子板、包围、油箱、散热、管道、内饰等等已经都是塑料了，新的汽车塑化已经很 ...

差很多，特别是城市低速路况:D  
你说的这些东西都像几十年前的车那样，前后保险杠都用钢材电镀、内饰用实木板车子重量都奔2000KG去了，难道炼钢和砍树就是环保的？

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原帖由 toshiya115 于 2011-11-1 13:46 发表

差很多，特别是城市低速路况:D  
你说的这些东西都像几十年前的车那样，前后保险杠都用钢材电镀、内饰用实木板车子重量都奔2000KG去了，难道炼钢和砍树就是环保的？

都不环保，环保就是剩下一两亿人爬树吃香蕉:D