今天早上发现车门不知被谁按了一个，伤心TOT。
就在想，如果能像世嘉的翼子板那样按个坑，还能弹回去就好了。据说世嘉用的那个工程塑料强度要比金属的强4倍，比铁板还安全的说。
能用在翼子板为撒不能用在外门板上捏?反正都不是受力部件还能防锈，最重要一定程度的撞击可以复原，修都不用修多美好啊

估计是成本问题。。。

要看谁用，欧美车德车用就是高科技，日本车用就是节约成本偷工减料移动棺材。

翼子板的和车身铆接的地方都是看不到的，车门外板和车门铆接就会有一些问题。第一 不能像现在这样焊接 第二 用铆钉的话会有裸露部分 不好看。

LS 3Q拉
其实还有问题，把缔结部像翼子板那样设计，隐藏在门内，不就可以了吗？
就是这安装空间必然很紧张= =需要有比较牛的结构工程师来设计了。

smart不就是全塑料外壳么？
http://www.autohome.com.cn/advice/201102/171483.html

当年307的塑料翼子板爱卡上一大堆人说偷工减料。然后去年的三菱ASX也是一样的材质，那帮人又说这是高科技了。

其实塑料覆盖件在碰撞中主要是省事，不是省钱（对于天朝来说）。
很轻微的碰撞：塑料件有弹性无损伤，金属件要钣金。塑料件胜。
中度碰撞：塑料件会破裂，就算不破裂也容易断卡扣，整个更换，塑料配件也是要喷漆。金属件还是钣金喷漆。金属件胜，但维修时间比塑料件长一些。（在国外因为人工贵，可能还是更换塑料件比钣金便宜）
严重碰撞：两者都无法修复，都必须更换喷漆。平手。

根据我307的经验，塑料件很大一个问题就是轻微碰撞下往往表面无伤但卡扣断裂，运气好的话胶水搞定，倒霉的话也是要整个更换，又输给金属件了。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2011-10-28 11:35 编辑 ]

smart的门好像就是塑料的

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我觉得将来都会变成玻璃的

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2011-10-28 12:25 发表
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我觉得将来都会变成玻璃的

哪怕是透明亚克力板都比玻璃靠谱。

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2011-10-28 12:25 发表
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我觉得将来都会变成玻璃的

换复合材料板是为了减重省油环保，玻璃有可能会比塑料轻吗？

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当然可以啊，可塑料的又贵又难修，现在钢价钱还可以，何必呢

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-28 11:20 发表
smart不就是全塑料外壳么？
http://www.autohome.com.cn/advice/201102/171483.html

当年307的塑料翼子板爱卡上一大堆人说偷工减料。然后去年的三菱ASX也是一样的材质，那帮人又说这是高科技了。

其实塑料覆盖 ...

说起ASX就来气，成本价工程塑料120，铁板160，到4S店一问换一下竟要3850多。加个人工就这么贵了啊。

引用:

原帖由 akuma1122 于 2011-10-28 16:06 发表

说起ASX就来气，成本价工程塑料120，铁板160，到4S店一问换一下竟要3850多。加个人工就这么贵了啊。

劳动力是最贵的哦～

普通ABS也要一万多一吨，稍微好点的进口的就2万多一吨

钢材只要4千多一吨。。。

但是在大家心目中，钢的就比塑料的有档次

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2011-10-28 17:24 发表
普通ABS也要一万多一吨，稍微好点的进口的就2万多一吨

钢材只要4千多一吨。。。

但是在大家心目中，钢的就比塑料的有档次

谢谢科普，长知识了。