经常会看到一些帖子说1.6排量的小车在满载，开空调，爬坡的情况下会显得动力不足。
请问这里的动力不足指的是什么？是提速无力么？提速无力是因为油门反应慢还是扭矩不够？

假如换成1.6T的车，是否会有明显的改善？代价是油耗变大么？市区用1.4TSI好还是1.6T好（骐达的发动机也是直喷）？

你要看什么车 1.6 VVT的K2 瑞纳之类的小车就是动力充足,1.6的土鳖发动机配沉重的速腾那就是严重不足

我国庆开朋友的1.3排量的车，坐满4个人爬山路，基本上都是2档轰鸣着上，甚至要1档，这就叫动力不足……

动力足不足是相对个人感受的。

你开惯了大排量，再开其他车都觉得动力不足

你开惯了2.0的老帕萨特， 再开任何车都觉得动力超足

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原帖由 XB真饭 于 2011-10-26 15:01 发表
动力足不足是相对个人感受的。

你开惯了大排量，再开其他车都觉得动力不足

你开惯了2.0的老帕萨特， 再开任何车都觉得动力超足

应该是老1.8的帕萨特。当然2.0的,尤其是at的也是非常的慢233

tiida的1.6t是直喷

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原帖由 零太郎. 于 2011-10-26 15:32 发表
tiida的1.6t是直喷

继续请教太郎，比如1.6L的骐达开上述情况速度会提升不上去，换成1.6T只要踩油门也能上去？还是要降档开？

有的人开车转速从来不上3000转，然后说这车动力不足……

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原帖由 @iamabu  于 2011-10-26 15:56 发表
继续请教太郎，比如1.6L的骐达开上述情况速度会提升不上去，换成1.6T只要踩油门也能上去？还是要降档开？

新的1.6我没关注过什么发动机，动力也不知道。老的1.6 mt的动力还不错的。当然咯，你满载再加爬大坡，如果是低速状态再加速，肯定要退个档再给油才行。如果本身速度不满的情况下就不用退档，直接开就好啦。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-26 16:43 发表
有的人开车转速从来不上3000转，然后说这车动力不足……

你别说，低转速扭矩的爆发力也是一个车肉不肉的重要指标
一般5档3000转的话速度也快飙到140了吧，城市里怎么搞？

太郎你失误了，老的1.8的怕撒特比2.0的功率高很多

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-26 16:43 发表
有的人开车转速从来不上3000转，然后说这车动力不足……

我只想问我的civic经常6.5k断油毁不毁发动机233

涡轮增压车转数上不去也是肉，想加速快不给油是不可能的

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原帖由 @crazyundead  于 2011-10-26 17:13 发表
你别说，低转速扭矩的爆发力也是一个车肉不肉的重要指标
一般5档3000转的话速度也快飙到140了吧，城市里怎么搞？

为什么非要5档三千转？
说的是加速快不快，如果车子三千转能发力，假设我在城里二档三千转直接踩上6，70能比其他车快那就够了，再上就超速了，那我丢油门升到5档巡航不就行了，才一千多转。

说的就是有些人在这个加速过程里，从来舍不得踩过3000，又嫌自己车慢。

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-26 17:13 发表

你别说，低转速扭矩的爆发力也是一个车肉不肉的重要指标
一般5档3000转的话速度也快飙到140了吧，城市里怎么搞？

那些5,6百ps的涡轮车地转时很没力，你能说这些车肉吗？老美的鸡肉车底转力气狂大，高转就一坨屎，你能说这车很强吗？如果以140位标准的话，除非巡航状态，如果加速状态的话，能4档跑的我为啥要5档？