今天开车时候，有一点小紧急情况，结果下意识先踩离合后刹车，侧面撞到墙上了。
驾校学习的时候都是先踩离合再踩刹车。
而我所有的老司机亲戚都是这样要不得，必须先刹车，等车子转速降低到1500以下，或者是速度小于20了，再踩离合。
但是网上还有说法是，先刹车，然后马上踩离合，不能憋灭发动机，否则你车上的abs之类的就全完了。
到底正确的方法是什么。早知道不如弄个自动挡的车了，自己找什么乱寻找手动挡驾驶的乐趣啊

而我所有的老司机亲戚都是这样要不得，必须先刹车，等车子转速降低到1500以下，或者是速度小于20了，再踩离合。
但是网上还有说法是，先刹车，然后马上踩离合，不能憋灭发动机，否则你车上的abs之类的就全完了。

不冲突

先离合再刹车没有啥错啊
先离合相当于空挡了，再刹车
如果直接先刹车，离合控制不好，不是就熄火了么

引用:

原帖由 apple524 于 2011-10-25 20:57 发表
先离合再刹车没有啥错啊
先离合相当于空挡了，再刹车
如果直接先刹车，离合控制不好，不是就熄火了么

看什么速度吧.我都是刹到1100~1200转  离合器才下去.
市区开MT苦逼极了 妈的

引用:

原帖由 apple524 于 2011-10-25 20:57 发表
先离合再刹车没有啥错啊
先离合相当于空挡了，再刹车
如果直接先刹车，离合控制不好，不是就熄火了么

除非在2，30km的速度下一脚急刹车，那么你怕熄火的话才刹车离合一起踩。一般都是刹车先踩，只有在档位里发动机转速降到很低了才去踩离合防止熄火。你先离合再刹车只有增加刹车距离。这在车区都讨论了几遍了？？？

引用:

原帖由 燕山隐士 于 2011-10-25 20:52 发表
今天开车时候，有一点小紧急情况，结果下意识先踩离合后刹车，侧面撞到墙上了。
驾校学习的时候都是先踩离合再踩刹车。
而我所有的老司机亲戚都是这样要不得，必须先刹车，等车子转速降低到1500以下，或者是速度小 ...

熄火后刹车助力还是有一脚的。但是如果你抬起刹车再踩的话助力就没了。另外如果刹车已经要踩到发动机熄火的话，那速度已经很慢很慢了。所以先刹车，刹到速度很慢时再踩离合下去时正确的。

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误人子弟的驾校

驾校也没错吧，只是没有特别教过应急的方法，我觉得这点很不够。话说我都快要不会开mt了。。。

驾校练场考项目时都是1档在跑，就那种龟爬速度，当然得先踩离合再踩刹车，否则随便一脚刹车下去就熄火了。如果路考练习时，教练还让你先踩离合再踩刹车就有点坑爹了，不过即使拿到驾照了还是要靠自学，教练大多数只教考试内容相关的东西，其他的一概不教，像我很多行车安全方面的知识都是在车区学到的，在此感谢TG各车友。

开车在路上，正常时速下都是先踩刹车，等速度很慢了，甚至慢到车身开始抖动了，这时就要马上踩离合防止熄火。这个等LZ开多了就知道速度慢到啥程度得踩离合了，老司机说的并没有错，

今天正好驾龄一年，表示开MT毫无压力，踩离合换档时的感觉还是蛮爽的，哈哈哈。

踩刹车到车抖在踩离合, 当然紧急直接踩至熄火, 非常重要

一脚踩死没任何问题。
等到能憋死车的速度了，也不用什么ABS了

非常紧急还能想到踩离合？ 不都一脚闷死吗

老司机才会本能的一脚踩死...新手上阵.肯定都是双脚下去
这是一个过程....开一段时间.之后基本上你都会懒得踩离合了...

其实说实话，一脚踩死到发动机熄火，还需要abs esp啥的么…