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» 523li ES240 A6L2.0t,增加一位相对轻量级新选手皇冠2.5
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523li ES240 A6L2.0t,增加一位相对轻量级新选手皇冠2.5
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发表于 2011-10-19 09:58
只看该作者
帮朋友问的,因为卢瑟只懂10w级别的车,
综合考虑保养油耗等情况求推,操作的话应该523没悬念吧
看来果然是一边倒啊···没有悬念么,皇冠2.5的这个咋样,跟上面战斗抬出场外的ES240比的话,是不是也要好点?
[
本帖最后由 李逵史莱克 于 2011-10-20 04:46 编辑
]
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发表于 2011-10-19 10:00
只看该作者
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523全面秒杀后面的没悬念
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发表于 2011-10-19 10:14
只看该作者
523,刚改款完毕.
A6L马上要大改款了,不推荐.
ES240这烂车就不说了.
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发表于 2011-10-19 10:16
只看该作者
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一个人开的话e coupe更骚
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发表于 2011-10-19 10:58
只看该作者
不用纠结,果断523。
A6L比这一代5系差了几乎整整一代。基本不能放一起讨论了。
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发表于 2011-10-19 11:26
只看该作者
要操控要科技523,要舒服安静省心就E240,A6L有什么?
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发表于 2011-10-19 11:33
只看该作者
523,几乎没悬念
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发表于 2011-10-19 11:37
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雷克萨斯要ES350才能和另外2个比,ES240没啥意思。
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发表于 2011-10-19 12:08
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A6 等新款吧,ES不用考虑了
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发表于 2011-10-19 12:10
只看该作者
果断523,A6要大改,240换壳凯美瑞无视之
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发表于 2011-10-19 12:24
只看该作者
只要是ES的帖就一定有人跳进来说拉皮凯美瑞
我怎么从来没听人说Q5是拉皮高尔夫呢?
大众公关就是好
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发表于 2011-10-19 12:42
只看该作者
ES貌似连拉皮都没拉
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发表于 2011-10-19 13:02
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没人提E300L吗?
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发表于 2011-10-19 13:10
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很多人看车只看机械性能,而忽略了更重要的乘坐感受。
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ES严格来说比5系A6低半个级别
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