貌似前几年这种故障比较多，有一段时间说速腾的车主把我们这4S大门都给堵了，最近倒是没怎么听说了

我身边dsg出问题的就有2例了
一个明锐转弯2进3脱档，另一个高6 （才1年的车，8000km）直线低油门2进3脱档
dsg问题是蛮多的，不过现在4年质保，出问题了就换，换了时间重新算起，开个2个4年车也差不多了

台媒明确说了，DSG很好，但是耐用性是个问题。
另外，你要小心驾驶，尤其是倒车，必须车停稳再进R档。前进也必须停稳，再从R档进入D档。

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原帖由 佐罗来的 于 2011-10-18 09:42 发表
台媒明确说了，DSG很好，但是耐用性是个问题。
另外，你要小心驾驶，尤其是倒车，必须车停稳再进R档。前进也必须停稳，再从R档进入D档。

这话好像是最近那个试驾2012款GTI的台湾人说的？

买之前不看好测评，买了再担心呀！！

去年买的车，到现在已经见怪不怪了~~~~~~~~

1W公里，没有问题

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原帖由 creepingdeath 于 2011-10-18 09:11 发表
貌似前几年这种故障比较多，有一段时间说速腾的车主把我们这4S大门都给堵了，最近倒是没怎么听说了

装备DSG上市的速腾也才刚刚2年吧

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-18 13:28 发表

装备DSG上市的速腾也才刚刚2年吧

差不多，就是2年前，那段时间刚好和大众4S的人有些往来，坐下来吹牛就说被人堵门的事

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原帖由 crazyundead 于 2011-10-18 11:09 发表

这话好像是最近那个试驾2012款GTI的台湾人说的？

是的。。。。现在不停稳就倒车的比比皆是。。。我也是，不过我是MT。。233

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原帖由 @佐罗来的  于 2011-10-18 15:52 发表
是的。。。。现在不停稳就倒车的比比皆是。。。我也是，不过我是MT。。233

我是倒车后车没完全停住就挂一档起步了

2w5没问题

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想尝鲜就要做好思想准备，否则还是安安稳稳地用老技术吧

印象中以前逛cc论坛时看到说大众的6速湿式dsg要比7速干式的稳定性强不少，但只用在2.0t及以上排量的，迈腾和cc都是这种情况，而常见的2.0t排量以下的用的全是7速的，所以显得问题多

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原帖由 晓炎 于 2011-10-18 18:16 发表
印象中以前逛cc论坛时看到说大众的6速湿式dsg要比7速干式的稳定性强不少，但只用在2.0t及以上排量的，迈腾和cc都是这种情况，而常见的2.0t排量以下的用的全是7速的，所以显得问题多

4S的人自己也这么说
据说也反映到了保养费用上
1.4T的费用就高于1.8T的

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我们这边就知道一个GTI是变速箱出了问题 其他DSG用户完全没事