最大功率是电动机+汽油发动机的总和，因为地板油门的时候两者会合并输出。
最大扭矩是纯电动机的最大扭矩。电动机运作到最大扭矩的70%左右，就由汽油发动机介入，一般汽油发动机介入的时间大约是AT的3档的时间。所以最大扭矩一般是写电动机的最大扭矩。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-14 17:37 发表


35是乞丐版，顶配绝对40以上。
机械表和石英表结构不一样。但是这个车跟普锐斯真没差多少。不能这样比。
混合动力是新技术，可以天朝不补贴，比如普锐斯，如果是常规动力的话这个车顶多18-20万，混动贵了8-10万。以目前油价来算，你至少得跑30万公里才能把多花的钱省回来，这还没算利息。
消费者为什么要为节能买单？！

你忽略了一个东西，涡轮增压是让小排量的发动机达到大排量的动力，然后与大排量的车子对比油耗，才是正确的。
混合动力也是同样道理，应该和大排量的对比油耗才对。（尽管混合动力的动力提升比例不如涡轮增压的大）

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-10-16 13:46 发表



你忽略了一个东西，涡轮增压是让小排量的发动机达到大排量的动力，然后与大排量的车子对比油耗，才是正确的。
混合动力也是同样道理，应该和大排量的对比油耗才对。（尽管混合动力的动力提升比例不如涡轮增压 ...

这车有个屁的提升动力！1.8发动机+电动机才100kw，也就是1.8卡罗拉、思域的水平。顶多就是扭矩大一些。

这车的动力能买菜就行了= =。。。。

本来就是买菜车，你们还想怎样。。。。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-16 22:06 发表


这车有个屁的提升动力！1.8发动机+电动机才100kw，也就是1.8卡罗拉、思域的水平。顶多就是扭矩大一些。

是啊，达到了1.8买菜车应有的水平，然后又可以省一半的油，你还想怎样？

引用:

原帖由 BD 于 2011-10-16 23:10 发表


是啊，达到了1.8买菜车应有的水平，然后又可以省一半的油，你还想怎样？

可是车价贵一倍不止……

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-16 23:15 发表


可是车价贵一倍不止……

豪华进口车30多万在国内太正常不过了啊~ 价格相比米国是坑爹，谁叫生在天朝呢

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-16 23:15 发表


可是车价贵一倍不止……

什么比什么贵一倍不止？你比较过配置，用料和做工么？
同样排量，贵几倍的车都有。

这车本来就是个性车，不要求每个人都认可，达到厂家预期的销量就行。MINI在TG里大多数人眼里也是坑爹的车，人家才无视你怎么看。

MINI 1.6排量能卖30多万怎么说

mini就更加坑爹了。无论用料、做工、豪华感都比不上高尔夫啊，却卖得比bmw还贵。
而且不只是在中国价格坑爹，在全世界都坑爹。

引用:

原帖由 BD 于 2011-10-17 03:49 发表


什么比什么贵一倍不止？你比较过配置，用料和做工么？
同样排量，贵几倍的车都有。

配置，用料和做工的确不能比，
但是ES240比凯美瑞贵一倍你真不觉得坑爹么？

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-17 12:58 发表
mini就更加坑爹了。无论用料、做工、豪华感都比不上高尔夫啊，却卖得比bmw还贵。
而且不只是在中国价格坑爹，在全世界都坑爹。

我很乐意拿高尔夫换一台MINI,最低配就行，我不嫌弃MINI的布料座椅，硬塑料仪表台，真心啊。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-16 23:15 发表


可是车价贵一倍不止……

ct200h，这车27.9w乞丐版。加上6年15w公里保修和lexus品牌，你觉得贵么？