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原帖由 llboy 于 2011-10-9 06:22 发表
GTR哪里便宜了。前几年和4S的销售提起GTR来，他告诉我GTR在美国属于非常稀有的要加价提车的那种车。这两年不知道情况了。

第一年进来1500辆配额当然抢手了

现在不用了

但是价格也上去了
贵了1万啊

很多测试2012款都进了2秒9区间
13款提高到2.8就很牛逼了

跟911 Turbo是卯上了啊
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那个说变丑的，测试车开发中丑很正常啊。

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原帖由 @libramz  于 2011-10-9 11:56 发表
2秒 ，估计起步技术要求很高吧

据说弹射起步不需要什么技术

日本人对“2秒台”的定义是不到3秒，也就是说时间是在2－3秒内！而不是2秒整！

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原帖由 csnlm 于 2011-10-10 00:22 发表
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据说弹射起步不需要什么技术

错。大错特错

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看到这个不禁想起了原来玩pc的时候
cpu跑super pi100m，p4跑进20秒就算牛x了，现在i5都1x秒随便玩。
supercar以前是5秒的门槛，现在都2.x了………
累牛碗面

本帖最后由 clark99 于 2011-10-10 12:23 通过手机版编辑

车子再快就要飞起来了

大跃进到2秒或以内是不可能的。从3秒到2秒相当于加速度提升到上一年车型的1.5倍。

0-100加速方面最多达到现役911 turbo的水平。

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原帖由 chenzhenmin 于 2011-10-10 13:13 发表
车子再快就要飞起来了

早就可以飞了，是工程师不给它们加翅膀，还拼命的加下压力

3秒我都觉得太牛叉了！2.X秒的那真是杀手！！！

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2秒 千CC的motor笑而不语

这让肥龙情何以堪啊，1半的动力就把自己给秒杀了

弹射起步又不能多用，3次就不给保了

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这种车，尾翼带来的下压力可以让车子在房顶上倒着开吧。

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原帖由 Romeo 于 2011-10-10 18:10 发表
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2秒 千CC的motor笑而不语

一转弯4轮就笑而不语