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原帖由 dayi 于 2011-10-8 18:29 发表
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东南不是长安

不好意思，打错了

好像明锐的1.6L的自动挡比较肉
不行的话就1.6手动吧

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原帖由 鬼舞者4 于 2011-10-8 16:02 发表
别老拿翼神的1.8打压高六的1.6，它没这个实力。也别老往1.4T上凑，差的远了。

你真的会比啊
排量小的，你拿标称的百公里加速说事
排量大的，你拿翼神顶配和高尔夫1.4T低配比价格？
不好意思，各个网站的评测，100公里加速翼神是超过高尔夫的

你不会就拿那个标称的百公里加速来衡量两车性能的把？
下面的一系列参数为什么都不标出来呢？


好了，不和你争论这个了，你开你的高尔夫
喜欢他推崇他都没问题，但是我希望你面对现实，不要误导别人
1.8CVT的翼神开起来比1.6DSG高尔夫就是好一些
其他品牌，做工什么的不去谈
你承认么？


最后，我还是要说一句的，你说什么拿1.8的翼神打压高六，我从没有
第二，你说的往1.4T上凑，我不明白什么意思
到现在位置，除了做工和销量比不上高尔夫

品质稳定性和性能上是绝对不输的
论坛里面买翼神的人多了，最多也就是一些异响，CD卡机，做工方面的瑕疵
高六也不少，可是问题……貌似就不是这么简单了

邮局钢锯，楼上某高六车主是有误导倾向。

1.4t和2.0比如何先不说，1.6比1.8简直就是开玩笑了。俩车都开过，建议不要参考官方标称的数据。

没有人认为自己的车比别人的差，说感觉没用，QQ0.8的说动力够用，318的也说够用，Z4 23I也说够用，卡曼不带S的也被人说代步只是刚好够用，我用S档还觉得动力澎湃呢。
现在只说客观的数据，就说动力，百公里加速数据有说服力吧？翼神11秒8，高六11秒6，能有明显区别？
我就看不得上面说1点8的车刚好够用，1点6差远了这个说法。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2011-10-9 00:04 发表
没有人认为自己的车比别人的差，说感觉没用，QQ0.8的说动力够用，318的也说够用，Z4 23I也说够用，卡曼不带S的也被人说代步只是刚好够用，我用S档还觉得动力澎湃呢。
现在只说客观的数据，就说动力，百公里加速数据 ...

拜托我又不是开翼神1。8的

我说了建议官方加速数据不要参考，事实上很多车的实际加速能力跟官方公布的差了十万八千里

翼神1。8的百公里加速 你要说我的感觉不算数，网上那么多帖子和加速视频总能看到吧

多的不说，翼神2。0手动的官方数据是10。5秒 实测快近两秒。当然我承认三菱傻 营销都不会做

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记得有个测试，说1。4t的功率是论上功率
http://www.autohome.com.cn/tech/201007/124276-3.html

http://www.autohome.com.cn/tech/201005/112499.html

本帖最后由 dayi 于 2011-10-9 07:38 通过手机版编辑

1.6dsg车主飘过，家用足够了，谈动力就去买2.0t以上，别的都是扯谈

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原帖由 鬼舞者4 于 2011-10-9 00:04 发表
没有人认为自己的车比别人的差，说感觉没用，QQ0.8的说动力够用，318的也说够用，Z4 23I也说够用，卡曼不带S的也被人说代步只是刚好够用，我用S档还觉得动力澎湃呢。
现在只说客观的数据，就说动力，百公里加速数据 ...

是否有明显区别自己开开就知道了
1.8才是刚好够用，翼神1.8开起来很平稳，加速平顺，起步轻盈，但没有什么加速感
相对的开了大部分1.6的车，车重超过1250KG的那种，起步非常的沉重，开了空调更别提了，严重的滞后感
别说那些数据了，没什么意思的，自己天天开1.6习惯了而已
让你换个2.0开开也就一个月，你也觉得习惯了，但是让你再换回来你就明白差距了
往往开的舒服和别扭有时候仅仅有那么一点点的差异，就是这0.2排量的差异，在起步和开了空调或者满员的情况下，显得尤为突出

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原帖由 2006arg 于 2011-10-9 07:39 发表
1.6dsg车主飘过，家用足够了，谈动力就去买2.0t以上，别的都是扯谈

家用够了什么概念呢？动力2.0T以上？你问问零太郎呢，你问他多少才算有力呢？
前面争论的话题明明就是某高六车主说1.6DSG和翼神1.8CVT动力无任何区别
说这话的时候完全无视客观事实，混淆是非，还是我小心眼的认为买德国车的都这习惯？
身边开这两车的人都有，油耗基本差不多，夏天高六的油耗还要高。动力还差了一些（个人感觉最少有15%的动力差，仅仅凭油门踏板深度和反应速度估计）
LZ买什么车大家且不论，由他自己决定，但是莫名其貌的打压和黑别人就没意思了

如果真要买1.6排量的车，个人还是推荐骐达这样的，能开出1.8思域级别的感觉来，在所有1.6的车中还是非常突出的

[ 本帖最后由 玩NDS的穷人 于 2011-10-9 10:33 编辑 ]

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原帖由 superallan 于 2011-10-9 01:15 发表
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拜托我又不是开翼神1。8的

我说了建议官方加速数据不要参考，事实上很多车的实际加速能力跟官方公布的差了十万八千里

翼神1。8的百公里加速 你要说我的感觉不算数，网上那么 ...

我说的不是你啦，
哎算了不吵了，2个矮子吵谁最高，被人笑话。

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一个是dsg，一个是cvt，可能会拉近加速上的差距吧。
我感觉1.6dsg开不开空调对动力影响不明显。

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原帖由 henryzyl 于 2011-10-9 11:24 发表
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一个是dsg，一个是cvt，可能会拉近加速上的差距吧。
我感觉1.6dsg开不开空调对动力影响不明显。

CVT加速感很弱，但实际加速能力并不差，MT加速感受最强，哪怕1.2的乐驰也能开出大马力车的感觉，虽然只有一两秒
你说的不明显也只是针对你个人而言，你不能神话DSG，开了空调功率肯定会有损失，总得功率基数就下去了
更不要说排量上的差距，功率扭矩的明显差距
怎么想想也不可能一样吧

现在买大众么，肯定都是T加DSG咯，1.6没意思的

如果平时开车都在市区堵就无所谓排量了，不然肯定买带T的，不买T何必买神车。。。本来神车就重，加上排量低就更不爽了
第一辆车是1.6可能没感觉，开惯了2.0以上的回头开1.6会很郁闷
上个月我2.0的307被刮了送修，借了朋友家的帕萨特买菜车来开两天，终于见识到传说中两气门85KW的2.0发动机，平时60公里超车只需踩1/3油门的我，那两天一直是踩地板油踩得冒火（领导办公室在我隔壁，很怕迟到），单车道超车我还要观望四周思前想后结果还是缩了……

虽然现在VW的发动机升级了，但是1.6搭配那个车重我还是觉得不足，1.6还是应该选择日系车

[ 本帖最后由 yamiyama 于 2011-10-9 22:04 编辑 ]