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和之前的三厢版车型一样，莲花L5 Sportback同样搭载了名为Campro S4PH CPS的1.6L自然吸气发动机。但与众不同的是这款发动机的最大功率竟然达到了90.5kW

与发动机相匹配的是两款看似毫无特点的变速箱产品，一款为普通的5MT手动变速箱，另一款则是ZF采埃孚提供的4速自动变速箱。我知道很多朋友一见到4AT就想骂娘，但作为汽车媒体人，我还是要客观的表明匹配程度上乘的4AT在平顺度上超越6AT产品是完全有可能的。至于这款5MT产品，手感也是出乎意料的好，紧凑的挡位和恰到好处的离合器，再配合跃跃欲试的发动机，很久没有这种开MT上瘾的感觉了！

来自德国ZF采埃孚的全套底盘一直以来都是青年莲花的骄傲，但厂家却没有很好的利用好这一既有资源进行宣传，所谓的“英式风格”在群众雪亮的眼睛前显的黯淡无光，活在马来西亚宝腾阴影下的L3和L5白白浪费了那么好的底子。

可以说在1.6L自然吸气车型中，能够达到此般驾驶乐趣的车型少之又少，但如此的表现自然是需要付出代价的，于是我们看到了工信部给出的市区工况11.9L/100km的油耗，大伙儿都知道这个才是最准确的，好吧，于是又吓跑一批人。

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这玩意卖10多万，得多铁的粉丝才能买啊。。。

来自德国ZF采埃孚的全套底盘一直以来都是青年莲花的骄傲，但厂家却没有很好的利用好这一既有资源进行宣传，所谓的“英式风格”在群众雪亮的眼睛前显的黯淡无光，活在马来西亚宝腾阴影下的L3和L5白白浪费了那么好的底子。

中国自主品牌缺文化，所以要硬扯一些不相干的东西在自己身上。而且都找上了英国这个没落的工业国……比如上海英伦，比如说青年莲花，以及本来有那么一点关系，现在由于上汽的良好开发变得几乎毫无关系的罗孚和MG品牌。

07年还是08年的时候，公司楼里的电梯总在放转子引擎的莲花，总以为好牛逼的
现在看这车的价格。。。
我觉得卖20w起才有人买

这和lotus真的有关系么？

这车真心不好看，还偏要把自己当高级货卖…………

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自我感觉太良好了，什么时候把elise拿过来再吹英国风吧。

傻X...

有关系得话，也就是莲花工程做了点调教吧。。。
要说这个关系，欧洲市场上蛮多车都有莲花工程调教的。

文章写的太枪了

话说这车跟lotus的关系就好像周杰伦跟毕福剑的关系一样……

跟lotus没关系。
N多车都是engineered by lotus，只是都没青年这么无耻把LOTUS 5个字放那么大。
很好奇LOTUS之前难道没在中国注册过莲花这个汽车类商标吗，怎么青年想用就用了-，这么一搞LOTUS在国内品牌形象严重受损啊

我一直搞不明白 马来西亚的宝腾收购了莲花，怎么搞成互相拆台了