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原帖由 rb 于 2011-9-23 00:15 发表
日系车的习惯不同，行驶中上锁、非驾驶侧一键升窗是被认为是给乘坐者添麻烦的功能。

就比如日本要求锁掉的门，在车里要拉2下才能开，但欧洲觉得拉一下就得把解锁和开门两个动作都做了，这是需求和习惯导致的设计不 ...

拉2下这个功能好啊！拉一下就开门对车上有小朋友的话实在有些危险，所以我现在只能用童锁把左边车门彻底锁住，弄得和出租车一样了！

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原帖由 jiangst 于 2011-9-23 00:24 发表


拉2下这个功能好啊！拉一下就开门对车上有小朋友的话实在有些危险，所以我现在只能用童锁把左边车门彻底锁住，弄得和出租车一样了！

这点就轮到标致脑残了。车门上没有上锁按钮，乘客不能单独对某个车门上锁，只有中控上一个总开关，要么全部上锁要么全部解锁。而且上锁只是对车外而言，车内任何时候一拉门拉手就能开门。

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原帖由 allspace 于 2011-9-22 23:32 发表
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里面的人撞昏了，车着火了。。。

被人拉开门一棍打死呢？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-9-23 07:39 发表


这点就轮到标致脑残了。车门上没有上锁按钮，乘客不能单独对某个车门上锁，只有中控上一个总开关，要么全部上锁要么全部解锁。而且上锁只是对车外而言，车内任何时候一拉门拉手就能开门。

307有单独的童锁

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原帖由 XB真饭 于 2011-9-23 08:51 发表



被人拉开门一棍打死呢？

你看...抬杠了吧  
LZ不是说嘛,出了车祸以后...

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什么叫车门拉两下才开？不太能理解啊？

英朗就是拉两下啊……美国车

你买的什么烂日本车啊，我的新锐志你说没有的我全都有啊

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原帖由 @aweiwei  于 2011-9-23 10:10 发表
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什么叫车门拉两下才开？不太能理解啊？

比如BMW523Li就是，开车后自动落锁，你要下车，靠边，你开门就要拉两下才可以，拉一下不行。但是如果车子停稳，发动机熄火，那么一下即可。

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原帖由 XB真饭 于 2011-9-23 08:54 发表

307有单独的童锁

童锁很麻烦的，要用钥匙开关。我后座有时候坐小孩，有时候坐大人。锁了童锁，换大人坐了，容易忘掉，然后开不了门，要驾驶员下车从外面开。这很尴尬的。
貌似有的车有电子童锁，可以直接在驾驶员那里控制。

我的雾灯是要顺时针拧一下打开示宽灯后再往上提一格是开前雾灯，两格是前后都开

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-9-23 12:42 发表


童锁很麻烦的，要用钥匙开关。我后座有时候坐小孩，有时候坐大人。锁了童锁，换大人坐了，容易忘掉，然后开不了门，要驾驶员下车从外面开。这很尴尬的。
貌似有的车有电子童锁，可以直接在驾驶员那里控制。

我也十分不理解为什么这么麻烦

自动落锁的车难道不是碰撞了就自动解锁的？

我一直认为这东西的结构和气囊做在一起的，弹气囊了就解锁了

雾灯基本不去用它

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开了才会忘记关，然而开雾灯干球啊