引用:

原帖由 JeffChen 于 2011-9-8 03:23 发表
这车记得备份，用久了性能下降厉害

下降的多厉害啊？

其他一般的车呢，跑多了影响明显嘛

引用:

原帖由 Raven 于 2011-9-8 13:33 发表


下降的多厉害啊？

其他一般的车呢，跑多了影响明显嘛

一般而言，提了新车之后就立马换机油，即可提高马力若干，然后开了几百公里后再去换机油，马力可望达到峰值，类似于过了磨合期吧，再开下去，马力就逐渐下降，换油也没用。纯粹跑计时或找手感的话，就在arcade模式下跑吧，不影响GT模式中的车辆里程数。

我一般都是机油变色了才去换

提升马力三种方式：
1、0-300KM磨合
2、换机油
3、修引擎

但是，任何非电动车在12000~13000公里之后，会有阶段性不可逆的马力下降，永久性，不可回复。

http://alphawiki.net/gran-turism ... B8%F2%B4%B9%A4%C8OH

基本就这意思。

引用:

原帖由 Raven 于 2011-9-8 14:05 发表
我一般都是机油变色了才去换

机油有点变暗就可以去换了，另外，马力掉了应该也没关系，到gtshop里做个引擎回春即可，大概几十万吧（美版），做完后马力全恢复，但是里程数不会归零。。。。不过我没验证过。。。

[ 本帖最后由 Mobilegate 于 2011-9-8 14:33 编辑 ]

这车我觉得还是应该用手柄，遇到弯瞬间拉到底才是王道

这个车方向盘只要打90度多一点就到底了，跟F1一样的，不用转900度

再一问，关于车辆保养的

机油这倒无所谓，反正便宜，多换几次也无妨

不过那引擎，车体大修的选项，大概多少公里数做一次合理啊？毕竟不便宜

一直用Zonda刷B模式，进去看下，才发现机油都黑的不成样了，而且引擎大修的选项也可以点进去了，点其他的车，大部分都说状态良好，不用修，再一看修修居然要50万，才跑了1000多公里啊有必要嘛