明明是VV品牌

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世界第一还是丰田啊。。。就算遭遇了刹车门事件，这两年还是保住了世界第一。但是今年福岛地震，丰田的世界第一要暂别一两年了。

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-9-1 16:01 发表
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世界第一还是丰田啊。。。就算遭遇了刹车门事件，这两年还是保住了世界第一。但是今年福岛地震，丰田的世界第一要暂别一两年了。

你说的是销量,我是说从品牌到资产加上销量的综合实力.

元首打造的品牌,能不牛吗?

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保时捷想蛇吞象，但资金链断裂收不到75%股份，只能并入大众集团

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原帖由 @武松  于 2011-9-1 16:13 发表
你说的是销量,我是说从品牌到资产加上销量的综合实力.

你这个不直观，每个人的标准都不同，很难达成共识。

销量不谈，那谈谈产品质量？一个产品质量都解决不了的公司，能算最NB公司？

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原帖由 nai 于 2011-9-1 18:54 发表
销量不谈，那谈谈产品质量？一个产品质量都解决不了的公司，能算最NB公司？

销量么就算是单一品牌也是全球第二啊，呵呵，很差么。
产品质量么，没出过刹车门之类的大事件，属于中规中矩:D

怎么说呢，大众就是细分市场做得好，还有平台概念最早用，所以产品覆盖面广…不过我觉得在a真不如双b，牛也不如马…

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保时捷被到咬一口

大众能有今天，必须好好感谢下天朝政府呀，它这近30年在天朝敛了多少财呀，如果不是80年代最先引入天朝并作为官车的话，今天的大众可能也就和现在菲亚特差不多的地位

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那啥power品质报告年年倒数，好个中规中矩
奥迪加速门之后一落千丈萎靡了十几年总算没人提了:D

大众的质量真算不上中规中矩，百度一下什么品牌的汽车最容易自燃吧！

如果大众继续得瑟，美国爸爸弄个自燃门给大众吃一壶，绝壁比丰田要悲催。

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原帖由 wanghujin 于 2011-9-1 15:40 发表
光就是大众本身品牌来说，北美像傻逼一样的销量，绝对不能算成功。作为汽车品牌失去北美市场绝对不能说是成功的。
哪怕算上奥迪，北美也是凄惨。大概就破鞋还可以，但毕竟是高端品牌。

那丰田在欧洲前十也排不进算什么？超级SB？