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论品牌数量和细分市场，从超豪华品牌到豪华品牌到普通品牌到地区细分品牌一应俱全。兰博基尼主打超跑，和保时捷细分强攻法拉利，宾利和劳斯莱斯对应，audi和双B对应，vw则是世界销量第二的普通品牌，另有斯科达西亚特等一系列区域品牌辅助。

综合品牌，经营状况，销量，真想不出还有哪家企业可以做到如此牛b。

无所谓牛不牛比，反正买除VW品牌外那些车型的用户在买车时不会把这些车和大众联系在一起:D

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请把标题的大众改成保时捷

猛男忘了商用车， VW还控股斯堪尼亚和MAN

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-9-1 15:04 编辑 ]

据我所知，保时捷是大众的老板。。。。

布加迪？

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大众不是收购保时捷了吗

把标题里的世界改成天朝还差不多

大众是一个集团，但是跟通用和丰田比起来还差很多

保时捷不是德国政府那个啥州不同意收购估计就把大众买下了

引用:

原帖由 xiaomin 于 2011-9-1 15:27 发表
把标题里的世界改成天朝还差不多

这话完全没有理由啊

光就是大众本身品牌来说，北美像傻逼一样的销量，绝对不能算成功。作为汽车品牌失去北美市场绝对不能说是成功的。
哪怕算上奥迪，北美也是凄惨。大概就破鞋还可以，但毕竟是高端品牌。

到底是破鞋收购了大众还是大众收购了破鞋，虽说两个本来就是穿一条裤子的

光单一品牌来说，梅赛德斯最牛了。五大洲全都吃得开，轿车型号一大串，硬派越野城市SUV大中小全都有，连超跑都不放过。商用的VAN、卡车和客车一应俱全，影响汽车业界的发明专利新装置多到数不清。

同求科普啊，到底是谁收购了谁。