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原帖由 medea1 于 2011-9-3 02:07 发表

查了下 看图说话 明显的非承载车身框体 新途乐还是直喷发动机 好吧 拖油塔还能吃很多年粗粮:D

那我搞错了   不过从QX56来看，新途乐的重点是公路，QX56车上都没啥越野装备。

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原帖由 @msforza  于 2011-9-3 00:00 发表
喷了，霸道中差后差lsd，kdss，承载+大梁，该有的都有了
城市开舒适度也能秒杀帕杰罗
而且我说靠边站是指的别拿帕杰罗和途乐lc比较，帕杰罗也就占个实惠
就你开过真车行吧

你懂的专业术语真多，你牛

prado论坛的人都没这么大口气敢说随便灭了帕杰罗v97,最多是喷帕杰罗做工差、舒适性低、过减速带避震异响多而已。prado那螺丝门算哪门子一回事？

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原帖由 教师随笔 于 2011-9-3 16:15 发表
prado论坛的人都没这么大口气敢说随便灭了帕杰罗v97,最多是喷帕杰罗做工差、舒适性低、过减速带避震异响多而已。prado那螺丝门算哪门子一回事？

我就是客观摆一下数据，都是官方发布的数据
要说各种门，帕杰罗的门可不少啊
帕杰罗先防着自家小兄弟sport再说吧

4.0霸道绝对可以上200的
qq打死也不会这么牛逼
霸道2.7没开过 估计是个样子货
不过这车外观看着厚实 车里没什么厚实的感觉
感觉门板还没福克斯厚实
底盘绝对  方向轻巧 转向感觉一般

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原帖由 责任编辑 于 2011-9-3 22:33 发表
4.0霸道绝对可以上200的
qq打死也不会这么牛逼
霸道2.7没开过 估计是个样子货
不过这车外观看着厚实 车里没什么厚实的感觉
感觉门板还没福克斯厚实
底盘绝对  方向轻巧 转向感觉一般

不能因为有德味就盲目自信
不能因为是日系就恶意贬低

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帕杰罗的ss2四驱加伊顿差速锁比霸道强不少。

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帕杰罗的ss2四驱加伊顿差速锁比霸道强不少。