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原帖由 总理 于 2011-8-17 10:49 发表
为什么钉子多就是好？为什么有铆钉就是对细节要求高？为什么冲击成型之后再焊接就是技术牛逼？
我怎么觉得很傻？
有点常识的人都知道，一辆车子的零配件越少就越稳定，你看人家法拉利一辆车才多少个零件？
你那 ...

所以说蒙迪欧好啊，连个隔音棉都没有，零件更少了

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原帖由 武松 于 2011-8-17 10:08 发表

tiida的卖点是空间.
tiida80公里以下静音很好,和golf 6差不多.但100公里以上静音水平明显比golf 6差..表现在胎噪和风噪上.

tiida值得赞扬的除了空间,还有内饰,做工相当精细.

我再加一条：无论是1.6na还是1.6t在同级里动力算好的

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-8-17 11:25 发表


我再加一条：无论是1.6na还是1.6t在同级里动力算好的

那个1.6的NA的确是很好.并且想想其达是多少年前的车了.到现在这发动机依然还算不错,那是很了不起的.
那个1.6T我没开过,看数据和车重,应该会很快...
不过这1.6T油耗应该不低吧.看最大扭矩快2500转才出现...调教成这样子,所以才不得不用CVT降低油耗吧?用以前的4AT这油耗还不飙升?

[ 本帖最后由 武松 于 2011-8-17 11:56 编辑 ]

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原帖由 武松 于 2011-8-17 11:48 发表


那个1.6的NA的确是很好.并且想想其达是多少年前的车了.到现在这发动机依然还算不错,那是很了不起的.
那个1.6T我没开过,看数据和车重,应该会很快...
不过这1.6T油耗应该不低吧.看最大扭矩快2500转才出现...调教 ...

开了下朋友的1.6t 6mt，高速巡航和na差不多，上下差个0.5左右，猛草的话，那无疑肯定是高的。不过市区里猛草的机会不会太多，所以应该能接受。可能对于很多人来说要加97才是阻碍他们选择的一个重要原因。

喷了,我认识不少朋友,以前开polo都加97的...

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原帖由 武松 于 2011-8-17 11:58 发表
喷了,我认识不少朋友,以前开polo都加97的...

233 我以前雨燕开到加油站加98，加油工都一连莫名的看着我，那眼神。。。。。搞的我加完油赶紧灰溜溜逃走。

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我福克斯还加97，加油站人也是很莫名

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原帖由 chenzhenmin 于 2011-8-17 13:14 发表
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我福克斯还加97，加油站人也是很莫名

1.8的?

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原帖由 零太郎. 于 2011-8-17 12:13 发表


233 我以前雨燕开到加油站加98，加油工都一连莫名的看着我，那眼神。。。。。搞的我加完油赶紧灰溜溜逃走。

你确定你开过去人家加油工认识你的车市雨燕么？

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-8-17 13:27 发表


你确定你开过去人家加油工认识你的车市雨燕么？

其实他踩脚油门,别人就懂了...

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我家的车也加97的……

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原帖由 aweiwei 于 2011-8-17 14:28 发表
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我家的车也加97的……

tiida 1.6的发动机又没有震爆,根据压缩比根本没必要97,93足够.

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原帖由 @武松  于 2011-8-17 14:29 发表
tiida 1.6的发动机又没有震爆,根据压缩比根本没必要97,93足够.

噪音明显降低了非常多。

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原帖由 aweiwei 于 2011-8-17 14:32 发表
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噪音明显降低了非常多。

建议你加一次93试试,是否感觉动力有所增强.

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原帖由 @武松  于 2011-8-17 14:33 发表
建议你加一次93试试,是否感觉动力有所增强.

93的不能报销……