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原帖由 Holydarkness 于 2011-8-9 18:36 发表
前两天刚出来了新帕内部价，全部指导价打85折。当年途观因为卖的很热，内部价是9折（一般这个价位的车都是85折，昊锐，帕萨特）出来没多久就取消了。
新怕上市那么多时间了，在上海也就寥寥看到过几次，估计确实卖不 ...

帕萨特肯定不好卖，上市的时候我就说过了

一来价格高，公车市场几乎pass
二是对手厉害，看看天籁凯美瑞雅阁现在这优惠力度，B级车市场并不只有大众一家符合国人胃口
三是本身优势也不算突出了，价格先不提了，配置没有优势，空间没有压倒性优势，外形越来越年轻，做工也比不上当年

虽然我一向认为“我这满大街”“我这看不到”这种说法蛮傻 逼，但是我们出去检查，重庆街头的确看不到什么新帕，说穿了现在这局面就是自找的

凯美瑞貌似一直都卖的不错的
蛮好 我也能开上销量第一的车了 哈哈哈

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朗逸才3千多，不可能吧？

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原帖由 @Holydarkness  于 2011-8-9 18:36 发表
前两天刚出来了新帕内部价，全部指导价打85折。当年途观因为卖的很热，内部价是9折（一般这个价位的车都是85折，昊锐，帕萨特）出来没多久就取消了。
新怕上市那么多时间了，在上海也就寥寥看到过几次，估计确实卖不 ...

北京虽然限号，但是新PAST很多，不少都是置换的

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一个加几万，一个降几万。买那个应该还是好选得。毕竟不是每个人都是两千万。

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卡罗拉型号好多啊

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原帖由 wingzero 于 2011-8-11 07:21 发表
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北京虽然限号，但是新PAST很多，不少都是置换的

确实，感觉新帕萨特在北京的出镜率一下子高起来了

真正神的是奔驰，E级卖3000，C级卖2000。喷了！

30才1700辆 我不信

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刚定了第一54名，没进前50啊