朗逸 宝来就是中国17/S7大众的合资自主车型 但是挂了VW标

朗逸从传承看就是桑塔纳5000。

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原帖由 AndMe 于 2011-8-4 16:55 发表

还真不难,本田到处都是sohc的...

SOHC就一定是2气门？你要好好去查查了

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-8-4 15:49 发表


我这个帖子要说明的问题有两个
一般人买车的心态，买欧美车不买日车，认为铁皮厚，安全有保障……
同样车型买低排量不买高排量（紧凑车实际上排量差价不大）原因是为了省油……一方面没有省油，另一方面开的极 ...

同一款车在同一工况用相应最省油的方法开，低排量比高排量省油，高排量比低排量动力好，这还是不用质疑的，否则还要低排量的来干嘛。

只能说买车的时候要认清自己的驾驶习惯。

要是开车比较猛的人加些钱买个高点排量的可能比买低排量的真来得省油。

要是喜欢老老实实开车不介意车子肉不肉的，你让他把1.8开得比1.6还省油那才有鬼了。

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原帖由 zhansir007 于 2011-8-5 04:01 发表


同一款车在同一工况用相应最省油的方法开，低排量比高排量省油，高排量比低排量动力好，这还是不用质疑的，否则还要低排量的来干嘛。

只能说买车的时候要认清自己的驾驶习惯。

要是开车比较猛的人加些钱买 ...

城区开当然经常要走走停停
启动的油耗占了大头
那些低排量的车在启动时要想获得比较好的起步必须深踩油门，自然油耗综合的就大了
如果是夏天开空调，那就更明显了
至于你说的用什么最省油的方法开
那只是理论而已
身边的人就是例子
克鲁兹高速我朋友最高从上海开到宁波，油耗13+
我不知道他怎么开的……

[ 本帖最后由 玩NDS的穷人 于 2011-8-5 07:36 编辑 ]

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2011-8-5 07:30 发表
城区开当然经常要走走停停
启动的油耗占了大头
那些低排量的车在启动时要想获得比较好的起步必须深踩油门，自然油耗综合的就大了
如果是夏天开空调，那就更明显了
至于你说的用什么最省油的方法开
那只是理论而 ...

开的快自然费油，刻录机再肉也不是说开不快

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原帖由 crazyundead 于 2011-8-5 07:43 发表
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开的快自然费油，刻录机再肉也不是说开不快

没错，可是我朋友奉公守法，绝对不可能超速120的
但是血淋淋的油耗摆在那里
把我笑坏了

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我买车时，卡罗拉1.8AT的比1.6AT有只贵三千块，来4S店的基本没有买1.6的。

目前1.8的这个表示够用，空调呼呼的。

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变速器的问题。

开车温柔的飘过……只嫌车动力过剩啊

这个全看驾驶风格，如果喜欢激烈驾驶的，买小排量纯属自虐

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-8-5 07:46 发表


没错，可是我朋友奉公守法，绝对不可能超速120的
但是血淋淋的油耗摆在那里
把我笑坏了

一脚刹车一脚油门，我同学的卡罗拉也在高速上开出过20+的油耗，还tm没堵车。

30i的Z4,最近这几箱油算油耗的话,9.9
纯市区,主城都没离开过,偶尔会走高架和快速干道(环线)

玩NDS的穷人这黑起刻录机的劲头还真有点像暗号君

科鲁兹跑高速还13+油耗？不能理解中...
自用1.6MT，高速平均油耗6.5

神了,LY再差每月也有2万台销售,也没见人怎么喷他.